Началось производство двигателя для Ми-28НМ
Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации «Ростех» и исполнительного директора компании «ОДК-Климов» Александра Ватагина, начался серийный выпуск новейшего двигателя ВК-2500П, предназначенного для модернизированного ударного вертолёта Ми-28НМ. «По своим техническим возможностям и эксплуатационным качествам ВК-2500П соответствует наиболее современным требованиям, предъявляемым к вертолётным двигателям», — рассказал Ватагин.
«В настоящее время мы уже приступили к сборке первых серийных образцов», — добавил он. В пресс-службе «Ростеха» напомнили, что ОДК успешно завершила стендовые испытания нового двигателя. «Силовая установка полностью соответствует заявленным характеристикам и готова к серийному производству», — уточнили в госкорпорации. ВК-2500П является новейшей версией двигателя ВК-2500, который устанавливается на вертолёты Ми и Ка.
Двигатель разрабатывался с учётом опыта применения вертолёта Ми-28Н в Сирии. В частности, в нём модернизирована система автоматического управления и система защиты, которая восстанавливает штатную работу двигателя при его остановке, при попадании пороховых и выхлопных газов, а также возникновении помпажа. Испытания новейших вертолётов Ми-28НМ, Ми-38Т и Ми-26Т2В идут в соответствии с установленным графиком: в ближайшее время они должны поступить в Государственный центр боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации.
Ми-28НМ (модернизированный Ми-28Н «Ночной охотник»), Ми-38Т и Ми-26Т2В, оснащены новым оборудованием и имеют улучшенные летные характеристики. Cкоро вертолёты поступят в вертолётные полки и бригады армейской авиации. Минобороны РФ продолжает переоснащение авиационных частей: до конца года ожидается поставка партии вертолётов Ка-52 с улучшенными возможностями в объединение военно-воздушных сил и противовоздушной обороны Южного военного округа.