Советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения МиГ-29 был принят на вооружение летом 1983 года и с тех пор самолёт используется российской армией. Появились новые модификации МиГ-29, которые используют воздушно-космические силы России, а отслужившие своё борта передают в том числе и для использования в качестве памятников. Транспортировку такого самолёта силами российской военно-транспортной авиации из Московской области для установки на территории Тверского суворовского училища показали на видео.

«Перевозка осуществлялась в разобранном виде. Хвостовое оперение и крылья устанавливались на ложементы с помощью специализированного крана, а фюзеляж после погрузки закреплялся в кабине Ан-22. После доставки истребителя на аэродром Мигалово в Твери МиГ-29 будет собран специалистами инженерно-авиационной службы на базе технико-эксплуатационной части тверского соединения военно-транспортной авиации», — сообщает Министерство обороны России.

Длина МиГ-29 превышает 17 м, размах крыльев больше 11 м, а высота достигает почти 5 м. Масса пустого истребителя — 10 900 кг. Тяжёлый турбовинтовой транспортный самолёт Ан-22 «Антей», который использовался для транспортировки МиГ-29, является самым большим в мире турбовинтовым самолётом и имеет грузоподъёмность до 80 000 кг. «Антей» находится в эксплуатации с 1969 года и по состоянию на 2020 год в мире используются 4 самолёта (3 борта находятся в составе военно-воздушных сил России и один имеется у украинской грузовой авиакомпании Antonov Airlines).