Американские военные выбрали трёх участников тендера на разработку нового способа управления летательным аппаратом при помощи инновационных исполнительных устройств CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effecters). В рамках конкурса они должны будут разработать, собрать и провести испытания самолёта, полностью лишенного механизации крыла. На первом этапе участники должны определить системы, которые можно будет использовать для управления полётом вместо традиционной механизации.
Три компании построят Пентагону новые крылья
Агентство перспективных военных разработок (DARPA) Министерства обороны США выбрало трёх разработчиков перспективного самолёта, лишённого механизации крыла.
К участию в тендере CRANE Минобороны США допустило компании Aurora Flight Sciences, Lockheed Martin и Georgia Tech Research. Они должны будут определить технологии и технические решения, которые позволят влиять на пограничный слой воздуха на планере самолёта, позволяя тем самым управлять его полётом. Сроки завершения первого этапа тендера не уточняются, равно как и технические подробности работы системы управления воздушным потоком.
Как известно, у современных самолётов управление полётом производится с помощью подвижных аэродинамических элементов, вкупе называемых механизацией. Существует механизация крыла и хвостового оперения, приводимая в движение с помощью электрических, механических или гидравлических систем. С её помощью лётчики могут управлять не только направлением полёта самолёта в пространстве, но и формированием подъёмной силы на крыле или скоростью летательного аппарата.
Проект CRANE предполагает полную замену традиционной механизации, с помощью которой производится управление полётом, на инновационные активные системы управления воздушным потоком. Новые системы на самолёте должны будут использоваться на всём протяжении полёта – от взлёта и посадки до полёта на большой высоте. Предполагается, что использование активных систем управления воздушным потоком позволит сделать перспективные самолеты легче и дешевле в обслуживании благодаря уменьшению числа подвижных элементов.