Турбовинтовой Ил-112 разрабатывается с начала 2000-х годов для замены стремительно вырабатывающих свой ресурс и морально устаревших Ан-24 и Ан-26. Первоочередным эксплуатантом будет Министерство обороны Российской Федерации, однако изначально основная масса будущих самолетов должна была поставляться на гражданский рынок.
Первый полет перспективного российского самолета показали на видео
Легкий транспортный самолет Ил-112В совершил первый полет длительностью 45 минут с воронежского экспериментального аэродрома ПАО «ВАСО» 30 марта. Испытания признаны успешными, однако на доработку машины для соответствия требованиям Минобороны потребуется около года. В полете опытный образец сопровождался летающей лабораторией на базе Ил-114.
Самолет оснащается двумя двигателями ТВ7-117СТ мощностью 3100 лошадиных сил каждый при взлетном режиме. Расход топлива в крейсерском полете составляет менее 700 килограмм в час. Винты установлены малошумные шестилопастные с механизмом синхронизации оборотов. Грузовая модификация сможет брать на борт около 5 тонн, а пассажирская — 44 пассажира.
В ближайшее время первому летному образцу нового самолета предстоит еще множество испытаний. В конструкцию модели будут внесены различные изменения, необходимые для соответствия техническому заданию Минобороны. Среди них будет облегчение конструкции и мелкие доработки с целью довести транспортную эффективность до уровня вдвое превышающего таковую у Ан-26.