«Полундра, тонем!» Как русский адмирал нашел способ заделывать пробоины прямо в море
![«Полундра, тонем!» Как русский адмирал нашел способ заделывать пробоины прямо в море «Полундра, тонем!» Как русский адмирал нашел способ заделывать пробоины прямо в море](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/330/330036830fbee60c8cd73dd4ee04946c_ce_1004x669x10x0_cropped_510x340.webp)
Для заделки таких пробоин на флоте используют пластырь – большой кусок парусины, укрепленный досками и пришитыми по шкаторинам веревками. К четырем углам пластыря привязывают длинные веревки, заводят под днище через нос или корму и подводят к пробоине: часть команды ведет пластырь за веревки с одного борта, часть с другого.
В 19 веке было разработано несколько вариантов конструкции таких заплаток, но у всех у них был один недостаток: они занимали много места при хранении, поэтому их не держали наготове.
![Броненосец «Цесаревич» после боя в ходе русско-японской войны. Повреждения прикрыты брезентом. Броненосец «Цесаревич» русско-японской войны. Повреждения прикрыты брезентом.](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/86e/86e5acc7e0ebc2ae4bf80aedc43b321b_cropped_300x225.webp)
Инцидент с «Русалкой» и пластырь Макарова
В 1869 г. броненосная лодка «Русалка» наткнулась на подводный камень и затонула бы, если бы капитан не сумел выбросить ее на мелководье. Лишь тогда водолазы смогли заделать пробоину.
20-летний мичман Степан Макаров, служивший на корабле, задумался, что делать в такой ситуации. Он изучил обстоятельства аварии «Русалки» и нескольких других кораблей и предложил идею пластыря, который можно было бы сворачивать в рулон – тогда заделать пробоину удалось бы куда быстрее.
![Пластыри для заделки пробоин: кольчужный (а), облегченный (б), шпигованный (в), Макарова (г), деревянный (д). Пластыри для заделки пробоин: кольчужный, облегченный, шпигованный, Макарова, деревянный.](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/21d/21d803b29420b8f830919d823fc65edc_cropped_510x283.webp)
В следующем году его идея была рассмотрена и одобрена морским ведомством. Пластырь Макарова, названный так в честь изобретателя, спас немало кораблей.
Адмирал-изобретатель
Степан Осипович Макаров позже станет адмиралом и одним из самых уважаемых русских моряков, ученых и изобретателей. И в его научных трудах вопрос непотопляемости кораблей занимал большое место. Кроме прочего, он одним из первых предложил делить корпус корабля водонепроницаемыми переборками и оборудовать мощными помпами для откачки воды.