Илон Маск открыл свой скоростной тоннель в Лас-Вегасе
Сейчас тоннель состоит из двух полос с односторонним движением, которые соединяют три станции, построенные на глубине 12 метров. Увы, первые поездки по тоннелю разочаровали журналистов и других посетителей.
Проект совсем непохож на то видение, которого придерживался основатель Илон Маск, когда он только начинал говорить о тоннеле пять лет назад. В первую очередь дело касается скорости. На самом сайте компании до сих пор стоит информация о 200 километрах в час, но достичь такой скорости не удалось еще во время тестов. Вместо этого водителям пришлось ехать со скоростью в 40 — 60 километров в час. При этом они заметили, что не могли разгоняться, потому что постоянно подпирали друг друга.
Однако The Boring Company не сдается, и говорит, что такой вид транспортной системы способен перевозить 4400 пассажиров в час, поэтому расширение системы — это выгодный и логичный шаг. Но эксперты сомневаются в правильности такого решения. Каждые 1,5 километра тоннеля могут обходиться в один миллиард долларов, для сравнения, NBC News говорит, что расширение транспортной ветки метров в Лос-Анджелесе стоит около 9 миллиардов долларов, однако такая система имеет большую пропускную способность и дальность передвижения.
Через два года после утверждения проекта и год после строительства скоростной тоннель Илона Маска наконец-то начал работу