Минус 70 кг и плюс 10 л.с. BMW показала самую динамичную M5 в истории
Летом 2020 года состоялась премьера рестайлингового седана BMW M5, а в начале 2021 года на его основе была построена первая в истории модели CS-версия (ранее такое исполнение было только у седана BMW M3 и купе BMW M2 и BMW M4), ставшая также самым выдающимся по своим характеристикам вариантом с появления BMW M5 в 1984 году.
За основу был взят 625-сильный M5 Competition, отдачу 4,4-литрового бензинового турбомотора V8 которого увеличили на 10 л.с. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод с дрифт-режимом, позволяющим передавать всю тягу на заднюю ось, остались прежними. При этом с места до 100 км/ч новинка разгоняется за 3 секунды ровно, а максимальная скорость составляет 305 км/ч, что делает модификацию самой быстрой и динамичной стандартной BMW M5 в истории.
Достичь этого удалось в том числе за счёт снижения массы автомобиля сразу на 70 кг. В этом помогли карбоновая крыша, сделанные из углепластика крышка двигателя, капот и элементы аэродинамического обвеса, а также отказ от части шумоизоляции салона и установка вместо заднего дивана двух раздельных кресел-«ковшей».
M5 CS отличается перенастроенными электронными системами, доработанной подвеской, карбон-керамическими тормозами, спортивной выхлопной системой. Визуально новинку можно опознать по особым 20-дюймовым колёсным дискам, а также по эксклюзивным цветам кузова — модель доступна в матовых оттенках, сером Frozen Brands Hatch и тёмно-зелёном Frozen Deep, которые дополнены решёткой радиатора бронзового цвета и жёлтыми дневными ходовыми огнями в фарах.
В Европе автомобиль поступит в продажу в этом году, а на российском рынке BMW M5 CS появится уже весной по цене от 14 000 000 рублей.
BMW расширила линейку экстремальных CS-моделей большим седаном M5. Новая модификация по ряду параметров стала самой выдающейся в истории BMW M5.