УАЗ похвастался «буханкой будущего», но не нашел понимания у фанатов

УАЗ показал фанатам марки футуристичный концепт «буханки»

Легендарная «Буханка» или УАЗ-452 — старейший отечественный автомобиль, сохранившийся на конвейере и до сих пор выпускаемый в больших объемах. Однако с момента своего появления в середине 1960-х, внешний вид модели почти не менялся, что не может не порождать различные идеи по его «осовременниванию». Одна из таких концепций была продемонстрирована в официальной группе Ульяновского автомобильного завода в социальной сети «ВКонтакте» и вызвала неоднозначную реакцию у публики.

Внешний вид микроавтобуса серьезно переработал независимый дизайнер Андрей Давыдов, приурочивший свой проект к столетию СССР. На предоставленном изображении автомобиль показан только анфас, а описание не содержит никаких технических подробностей, заложенных в идее модернизации. Обновленная модель по версии художника получила агрессивно выглядящую оптику и новый бампер, а также массивную надпись «буханка» на жабо под лобовым стеклом. Также в глаза бросается отделка крыши будто из черного пластика и более широкая колесная база.

На официальной странице во «ВКонтакте» УАЗ поделился работой дизайнера Андрея Давыдова, проработавшего новый стиль «буханки», но реакция аудитории была двоякой

Андрей Давыдов // УАЗ

К записи в сообществе УАЗа был прикреплен опрос общественного мнения, но в нем не предусматривалась негативная или строго критичная позиция. В противовес такому оптимизму, даже фанаты марки в официальной группе оценили «буханку будущего» весьма противоречиво. Нашлись и те, кто был в восторге от идеи, но большая часть комментаторов либо предлагали производителю прежде чем работать над дизайном повысить качество своих изделий, а также критиковали стиль концепта.

В настоящий момент «УАЗ Комби» (коммерческое наименование модели) продается по официальной рекомендованной розничной цене от 780 тысяч рублей за пятиместную версию. Грузоподъемность полноприводного микроавтобуса составляет до 940 килограмм или 7 человек. В качестве безальтернативной силовой установки используется старый добрый бензиновый двигатель ЗМЗ-40911.10 объемом 2,7 литра.