Французы поборются за рекорд скорости для электромотоциклов
За основу рекордного электрического супербайка была взята модель Voxan Wattman, которую дизайнер Саша Лакич доработал специально с учётом разгона до максимальной скорости. Модель оснащается развитыми аэродинамическими обтекателями, способными помочь в достижении поставленной цели.
Взятый за основу 203-сильный Voxan Wattman, представленный в 2015 году, имеет мгновенный крутящий момент 200 Н•м. Для рекордного заезда отдачу электромотора увеличили до 367 л.с., а крутящий момент разом вырос до 970 Н•м. Литий-ионная батарея массой 140 кг имеет ёмкость 15,9 кВт•ч.
Точные технические характеристики новинки не раскрываются, но Voxan Wattman должен разогнаться как минимум до 330 км/ч, поскольку действующий рекорд скорости для электрических мотоциклов держится с 2019 года — тогда на Mobitec EV-02A Рюдзи Цурута разогнался до 329,085 км/ч.
Пилотировать французский электросупербайк будет итальянский мотогонщик Макс Бьяджи. Пилот, закончивший профессиональную гоночную карьеру, является 4-кратным чемпионом мира в зачёте 250cc, 2-кратным чемпионом мира по Супербайку WSBK, а также победителем этапов чемпионата мира MotoGP.
Рекордную попытку Voxan намерен провести в июле 2021 года — площадкой для установления рекорда выбрана Южная Америка, где на солончаке Уюни, имеющем идеально ровную и практически плоскую поверхность, в Боливии франко-итальянская команда устроит заезды в присутствии представителей Книги рекордов Гиннесса с целью попытаться обновить рекорд скорости для электрических мотоциклов.