Maserati сделала первый с 2002 года двигатель собственной разработки
С 2002 года, когда завершилось производство спорткара Maserati 3200 GT с 3,2-литровым турбированным V8, на модели итальянской марки устанавливались либо выпущенные Ferrari бензиновые моторы, либо дизельные агрегаты сторонних поставщиков. В 2020 году появился первый за почти 20 лет двигатель Maserati собственной разработки.
Новый мотор, получивший наименование Nettuno, представляет собой бензиновый V6 рабочим объёмом 3 литра с развалом цилиндров 90 градусов, а по бокам от цилиндров размещены две турбины. Особенностью агрегата стала короткоходная конфигурация (диаметр цилиндра 88 мм, а ход поршня 82 мм), сухой картер системы смазки и две свечи зажигания на цилиндр — отдельная свеча сделана специально для специальной предкамеры сгорания, где дополнительно будет воспламеняться рабочая смесь.
Заявлено, что Nettuno будет выдавать как минимум 630 л.с. при 7500 об/мин и 730 Н•м в диапазоне 3000-5500 об/мин. Первым автомобилем с новым двигателем станет среднемоторный спорткар Maserati MC20, премьеру которого из-за пандемии коронавируса перенесли на осень 2020 года. Мотор будут выпускать в итальянской Модене на мощностях Maserati.
Напомним, весной 2020 года Aston Martin анонсировал двигатель TM01 — 3-литровый бензиновый V6 с турбонаддувом, названный в честь польского инженера Тадеуша Марек, занимавшегося в 50−60 гг. прошлого века разработкой моторов для Aston Martin. Новый агрегат стал первым самостоятельно разработанным Aston Martin мотором с 1968 года. Известно, что TM01 станет составляющей в том числе и гибридных силовых установок, а об использовании Nettuno в бензо-электрических агрегатах пока не сообщается.