Баварцы обули три одинаковых автомобиля в шины разных типов и сравнили управляемость и динамику на сухом асфальте и снегу. В первой части заездов на сухом асфальте красное заднеприводное купе BMW M4 Competition получило фрикционные зимние шины, зелёное – обычную летнюю резину, а синее – гоночные полуслики. Эксперты фиксировали динамику разгона в коротком спринте, управляемость в змейке на городских скоростях и эффективность торможения со скорости 150 км/ч.

Затем аналогичные упражнения провели на снегу: в летние шины обули серую «эмку», красная получила нешипованную зимнюю резину, а золотистый М4 – «шиповку». Заметнее всего от использования шин не по сезону, как можно наглядно увидеть в видеоролике, ожидаемо пострадала эффективность замедления: резина, не соответствующая фактической погоде, существенно увеличивает тормозной путь автомобиля. Поэтому следите за прогнозом и вовремя заезжайте в шиномонтаж!