BMW обновила самый популярный кроссовер
Обновлённый Х1 сложно спутать с предшественником: фирменная решётка радиатора изрядно выросла в размерах, а «ноздри» срослись посередине – всё как у старших кроссоверов BMW! Заодно появились новые бамперы и оптика – светодиодные прожекторы в фарах тоже стали более угловатыми. А ещё увеличен диаметр выхлопных труб — с 70 до 90 миллиметров. Зеркала теперь умеют проецировать на дорогу название модели.
Как и прежде, для Х1 доступен пакет M Sport, который включает агрессивные бамперы, заниженную на один сантиметр подвеску и более мощные тормоза. В интерьере изменений меньше: обновлена мультимедийная система iDrive, а архаичный рычаг коробки передач наконец-то заменили джойстиком. За доплату салон кроссовера можно оборудовать сенсорным экраном диагональю 8,8 или 10,25 дюйма.
Базовая переднеприводная версия получит семиступенчатый «робот», более мощные модификации – классический восьмиступенчатый «автомат» и полный привод xDrive с муфтой подключения задних колёс. В Европе впервые появилась гибридная версия xDrive25e с 1,5-литровым трёхцилиндровым мотором мощностью 125 лошадиных сил и 95-сильным электродвигателем на задней оси. В продажу рестайлинговый BMW X1 выходит в июле.
