Что такое кузов «тарга»

Кузов «тарга» подразумевает жёстко зафиксированное заднее стекло (на некоторых автомобилях, впрочем, оно может быть съёмным или складным) в кузове тарга сочетается со съёмным верхом над местами водителя и пассажира, а за их спинами располагается жёсткая перекладина, усиливающая кузов и защищающая людей в салоне в случае переворота машины.Первый серийный Porsche с кузовом типа «тарга» вышел в 1966 году, а в 1996 году на спорткаре 911 поколения 993 дебютировала сдвижная стеклянная крыша и этот механизм, изменяясь и эволюционируя, дошёл до наших дней. Сейчас «тарга» ассоциируется в первую очередь именно с Porsche, хотя с подобным типом кузова экспериментировали разные марки.

Кузов «тарга» стал популярен в 1960-70-е года из-за опасения, что Министерство транспорта США может запретить классические кабриолеты — исходя из того, что безопасность людей может быть под угрозой при перевороте. Поэтому производители стали активно внедрять тарги, а Porsche, много сделавший для популяризации такого кузова, поспешил зарегистрировать наименование в качестве собственной торговой марки и вынудил конкурентов искать альтернативные наименования для своих моделей с подобной конструкцией.

Например, «таргами» были Ferrari 575 Maranello Superamerica и Maserati MC12, Fiat X1/9 и все модели Koenigsegg, включая современные, Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse и Renault Wind, Tesla Roadster и Toyota Supra, Dodge Viper и Chevrolet Corvette, Lotus Elise и Porsche 918 Spyder — автомобилей с таким типом кузова история знает множество, но всё-таки таргу прославили в первую очередь модификации Porsche 911.

Как таковой связи нет, катеры Targa Yachts – просто «тезки» оригинальной «тарги». Морские внедорожники финской верфи Botnia Marin внешне напоминают своих четырехколесных собратьев, но не имеют к ним прямого отношения. Фирму Йохан Карпелан основал только через 11 лет после появления этого типа автомобильного кузова.