На протекторе новеньких шин иногда можно заметить тонкие резиновые «волоски» или «ворсинки», которые вырастают из резины на сантиметр. Некоторые считают, что они необходимы для увеличения пятна контакта, улучшают сцепные свойства с дорожным покрытием, помогают шине при торможении и даже служат индикатором износа протектора. Все это, конечно, весьма интересные версии, но на самом деле они не имеют никакого отношения к истине.
Странные «усики»: для чего нужны «волоски» из резины на новых шинах
Наверное, вы замечали, что на протекторе новых автомобильных шин иногда присутствуют крошечные резиновые «волоски». Для чего они нужны и несут ли они вообще хоть какую-то функциональную нагрузку?
Pixabay
Правда ли, что резиновые «усики» на шинах способны улучшать сцепление с дорогой и работать зимой как шипы?
На самом деле эти «усики» не что иное, как обычный резиновый облой – выпрессовка, которая образуется естественным путем в процессе производства шины на заводе. Она появляется, когда резиновая смесь выдавливается из пресс-формы при вулканизации. Никакого специального предназначения у этих «усиков» нет, хотя существует расхожее мнение, что подобная «щетина» увеличивает количество водоотводов в пятне контакта шины с дорогой.
Даже если это действительно так, то подобный функционал можно отнести к категории недокументированных, поскольку производители современных шин срезают эти «волоски» на последних стадиях производственного процесса. Подобные «волоски» на сегодняшний день остаются уделом скорее бюджетных шин. Наконец, некоторые говорят, что с их помощью можно косвенно судить о качестве смеси – «усики» должны хорошо растягиваться и не рваться.