Chevrolet Corvette, TVR Cerbera и еще 8 автомобилей с самыми необычными приборными панелями

Первая попытка британской марки войти в сегмент премиальных седанов была не самой удачной — модель Lagonda провалилась. Но передняя панель этого седана своей монументальностью напоминала обстановку рабочего кабинета, которая сочеталась с передовыми для 70-80-х годов цифровыми приборами, и, несомненно, вошла в историю.

Один из самых культовых спорткаров за всю историю мирового автопрома выделялся в том числе и оформлением салона. Яркие материалы отделки, необычный дизайн и футуристичная панель приборов американского Corvette, которая своей архитектурой напоминала некий парад планет. Вышло выразительно и весьма функционально для 60-х.

Автомобили французской марки никогда не были скучными по дизайну экстерьера да и интерьер, обычно, старались сделать под стать внешности. Не стал исключением и хэтчбек GSA — на рубеже 70-80-х годов модель щеголяла фирменным односпицевым рулем, цифровой панелью приборов и парой цилиндров с различными кнопками по бокам от нее.

В 80-е итальянские дизайнеры наделили Beta Trevi поистине космическим дизайном панели приборов, где каждый индикатор был утоплен в отдельную нишу на панели, а в целом в оформлении салона главенствовал круг. Получилось стильно и крайне необычно.

Спорткар конца 2010-х получил пусть и многофункциональную, но достаточно скучную по современным меркам цифровую панель приборов. Достаточный по диагонали экран с яркой графикой и множеством отображаемых параметров — стандарт для автомобилей наших дней, но и здесь британцы нашли, чем выделиться. Для 720S предусмотрен особый режим приборной доски, в котором она поворачивается к водителю своим торцом — отображаются только обороты двигателя, включенная передача и скорость. Чтобы не отвлекать лишней информацией во время заезда по гоночной трассе.

Автомобили этого итальянского бренда далеко не просто транспортное средство, а настоящий объект современного искусства. Каждую деталь Zonda можно изучать часами и тем более, когда речь заходит о панели приборов — изящный инструментарий ручной работы, выполненный из лучших материалов. Элемент, достойный экспонирования в музее.

Модель родом из 80-90-х годов отличается достаточно стандартным набором индикаторов и циферблатов, но вот архитектура приборной панели у французского автомобиля весьма необычная. Добавьте к этому нетривиальный руль и поймете, что 25 Baccara хоть и уступает по степени эпатажа Citroen GSA, но выделяется на фоне прочих моделей того времени.

В этом автомобиле явно ощущается влияние игровых консолей. Руль японской модели похож на игрушечный пистолет, пульты по бокам от него — явная отсылка к геймпадам, а уж пиксельная машинка на цифровой приборной панели и вовсе снимает все сомнения в источнике вдохновения дизайнера 80-х.

Казалось бы, что можно придумать с компоновкой приборов автомобиля, чего раньше не было? Но у создателей ярких британских спорткаров в 2000-е нашлось необычное решение — в компактном салоне, чтобы разместить весь инструментарий водителя, некоторые приборы модели Cerbera встроили... в руль! Под ступицей, в нижней части обода появился дополнительный блок — удобство руления, конечно, пострадало, но зато какой вид.

Гонщиков часто называют пилотами, поскольку они двигаются на скоростях уровня летательных аппаратов, но владельцы американского спорткара пилотами чувствуют себя даже в статике. Достаточно одного взгляда на эту монструозную приборную панель модели W8, которая больше напоминает кокпит самолета.

Если вам кажется, что мы незаслуженно обошли вниманием какой-то автомобиль с необычной приборной панелью — пишите в комментариях. Ваше мнение будет полезно нам и интересно другим читателям.