Гарнитура не спасет: говорить по телефону за рулем опасно даже с hands-free
В эксперименте приняли участие 20 мужчин и 40 женщин-добровольцев. Контрольная группа просто вела машину в видеосимуляторе, а вторую группу заставляли поддерживать разговор: голос собеседника звучал из колонки на расстоянии около метра от водителя.
Тем, кто отвлекался на звуки из колонки, требовалось на секунду больше времени, чтобы среагировать на дорожную ситуацию — пешехода на проезжей части или автомобиль на встречной полосе. Отвечая на простые вопросы вроде «Где вы оставили синюю папку?», водители теряли способность концентрироваться на всем обозримом пространстве и вместо этого фокусировались на вчетверо меньшей территории. Вместо того, чтобы анализировать происходящее на дороге, испытуемые представляли себе комнату, где они оставили папку. Грэм Хол, психолог из университета Суссекса, утверждает, что распространенное мнение о безопасности гарнитур ложно. «Проблема в правоприменении. Сотрудникам служб дорожной безопасности непросто установит, что человек пользовался гарнитурой. Но я считаю, что нужно по крайней мере сообщить людям правду: говорить за рулем по телефону опасно в любом случае», — комментирует он.
По мнению профессора Хола пассажир отвлекает водителя гораздо меньше, потому что оба находятся в машине и видят дорогу. Когда водителю нужно сосредоточиться на дороге, оба замолкают.
Статья 12.36 КоАП РФ предусматривает наложение штрафа в размере 1500 рублей за разговор по телефону за рулем. Закон разрешает пользоваться устройствами, позволяющими вести переговоры без использования рук.