7 вредных советов, которые быстро уничтожат даже очень хорошую АКБ

Но так, согласитесь, веселее. Сегодня мы рассуждаем о факторах, которые негативно влияют на срок службы автомобильного аккумулятора, и ищем верный способ его эффективно уничтожить. А если хотите, используйте эти знания наоборот, для поддержания его в здоровом состоянии как можно дольше.

Ничего АКБ не боится так, как разгерметизации корпуса, потому что через трещины начинает сочиться и уходить электролит. Даже если утечка небольшая, батарея быстро начнет терять емкость и уже через несколько дней, а то и часов, станет непригодна к использованию.

Человеческая психика несовершенна. Представьте себе, как ранним утром водитель, еще сонный и дрожащий со сна, садится в машину, поворачивает ключ зажигания, а движок не заводится. После нескольких попыток аккумулятор садится и перестает работать. Время поджимает, нужно ехать на работу, а возиться с заартачившейся машиной и не хочется, и некогда, и человек решает ехать на работу на такси. Вечером бы заняться ею, но захватывают другие домашние дела...

Если надолго оставить разряженную батарею на морозе, ее может разорвать на куски, предупреждают мои коллеги из «За рулем». Быстро и эффектно – способ №2.

Если не считать разгерметизации, то самый страшный враг любой свинцово-кислотной батареи, в том числе стартерной АКБ – это глубокий разряд. При нем происходит сульфатация – необратимое изменение материала электродов, из-за которого он теряет годность. Каждый глубокий разряд отъедает несколько процентов от емкости батареи.

Способ отлично подходит рассеянным водителям. Раз пять-шесть забудьте выключить габаритки или лампочку в салоне, и 50% емкости АКБ как корова языком. Способ №3 – не такой быстрый, как первые два, но тоже ничего.

Перегрузка, работа на запредельных токах – третий фактор, быстро старящий аккумулятор. При штатном использовании, АКБ работает в двух режимах. Первый – это запуск двигателя: в этом режиме она выдает большой ток, но ей нужно поработать всего несколько секунд. Второй – питание маломощных автомобильных потребителей, таких как магнитола или освещение салона.

Мощные внешние приборы, такие как болгарка или микроволновая печь – другое дело. Они потребляют большую мощность длительное время, из-за чего АКБ начинает перегреваться, и это, опять же, приводит к сульфатации и старению.

При запуске двигателя аккумулятор расходует заряд, и ему нужно некоторое время, чтобы восстановиться. Если ему приходится питать одновременно вентилятор климатической системы, электроподогрев кресел и руля и другие электроприборы в машине, зарядка происходит медленнее и может не завершиться до следующей остановки в пути.

Недозаряд аккумулятору также вреден и со временем приводит к потере емкости. Этот способ ставим на пятую строчку рейтинга верных способов убить аккумулятор, потому что он работает не так быстро и сильнее мучает батарею, что негуманно.

Если генератор барахлит – например, его приводной ремень плохо натянут и проскальзывает на шкивах, или его электрощетки изношены, генерируемое им напряжение падает, и аккумулятор не может зарядиться до конца.

Окислившиеся контакты или утечка электричества приводят к тому, что аккумулятор либо работает с повышенной нагрузкой, либо постоянно разряжается в фоновом режиме. Результат все тот же – глубокий разряд, сульфатация, старение. Скучно и долго, так что этот способ ставим на седьмую строчку.

Впрочем, вашей АКБ я желаю долгих лет. Заучите эти вредные советы и никогда им не следуйте.