Чем удивил Пекинский автосалон 2024: 10 самых сочных премьер

Китайские автопроизводители, хоть и продолжили делать ставку на внешнюю «обертку», бросили заметно больше ресурсов на интеллектуальные способности «гаджетов на колесах», продвинутые системы безопасности и помощи водителю, а также на улучшенные решения для электрокаров, которые больше не ассоциируются со скромным запасом хода.

Пройти мимо стенда Audi — значит зря приехать на автосалон. Тут-то мы и нашли самую ожидаемую новинку бренда — электрический кроссовер на модульной платформе PPE с 800-вольтовой электрической архитектурой и растянутой колесной базой, разработанной специально для китайского рынка. Запас хода у новой модели достигает 700 км. Внешний вид салона пока не раскрывается, зато известно, что разработчики сделали акцент на технологиях безопасности V2X. Так, например, машина сможет предупреждать о препятствиях и авариях на дороге, а также «общаться» с другими водителями с помощью особой подсветки OLED-огней.

На стенде Jaecoo о главных новинках рассказывали вовсе не консультанты и не представители бренда, а привлекательная робот-андроид Mornine. Пока она только тренируется и поражает человекоподобной походкой, но уже совсем скоро сможет подбирать для вас машины в автосалонах! Но если вас все-таки больше интересуют автомобили, то объявляем хорошую новость: скоро к нам приедет два экономичных гибридных кроссовера — новые J7 PHEV и J8 PHEV.

Силовая установка J7 PHEV развивает 347 л. с., но главное в ней не мощность. В гибридном режиме расход топлива указывается всего 4,9 л / 100 км – примечательный результат для довольно массивного автомобиля. КПД бензинового турбомотора 1,5TGDI пятого поколения доведен до 44,5%. Более крупный собрат — J8 PHEV — будет оснащается тем же бензиновым двигателем, но его мощность в комплекте с электромоторами суммарно составит 619 л. с. Что в итоге? Автомобиль сможет разгоняться до 100 км/ ч всего за 5,4 секунды!

Пятиместный гибридный внедорожник Tank 700 Hi4T с колесной базой 3000 мм появится в России уже в этом году. Под капотом — 3-литровый турбомотор V6 в комплекте с электродвигателем общей мощностью 520 л. с. Кроме того, модель оснастили 9-ступенчатым автоматом.

На Пекинском салоне бренд объявил о приоритетной стратегии по выводу на рынок гибридных автомобилей для путешествий. Любители автоприключений, конечно, схватились за головы, когда увидели главный экспонат стенда - Jetour T5 в рыжем цвете с высокими колесами, багажником сверху, веткоотбойниками, широкими порогами! Нужно сказать, что это первый концепт марки с рамной конструкцией, который балансирует между суровым внедорожником и городским паркетником. Версию для России планируют оснастить гибридной силовой установкой, включающей электромоторы и 2-литровый турбодвигатель. И все это в комплекте с трансмиссией с тремя блокировками. Детали интерьера пока не раскрываются. Производство запланировано на 2025 год.

Не знаем, как нам удалось прорваться сквозь бесконечную толпу всех заинтересованных лиц, но застать тот самый момент, когда с Chery Tiggo 9 PHEV впервые сняли покрывало, мы успели. Новый флагман относится к классу параллельных гибридов. Под капотом у нас — бензиновый 2-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 238 л. с. в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Фирменная патентованная трансмиссия 3DHT дополняет тягу электромотора мощностью 224 л. с. Расход топлива составит 5,2 л на 100 км, а запас хода с заряженным аккумулятором будет достигать 1400 км. В России Tiggo 9 PHEV мы сможем увидеть во всей красе уже через полгода!

Cтильный электрический премиум-кроссвэн на платформе SEA-M длиной 4700 мм, колесной базой 3008 мм и дорожным просветом 390 мм. Но главное, что есть в этом авто, — невероятно просторный салон и кресла, поворачивающиеся на 270 градусов. Комфорт да и только!

Да-да, это новый Cadillac, а если точнее — электрический спортивный кроссовер IQ Aoge. До нас эта модель, скорее всего, не доберется, а вот на локальном рынке вполне может пользоваться спросом. Доступно авто в нескольких комплектациях, в частности полноприводная версия с двумя электромоторами мощностью 143 кВт и 68 кВт. Дальность хода — до 600 км. Смотрим и молча завидуем...

Вот сейчас действительно шок-контент. Changan показал новую концепцию серийных автомобилей, среди которой оказался первый автомобиль-трансформер Nevo E07. И это не маркетинговый ход: интеллектуальный электрокроссовер и правда может менять форму, то есть обладает трансформируемым кузовом с открытым бортом. Длина авто составляет более 5000 мм, ширина — почти 2000 мм, а колесная база превышает 3100 мм. Новинка построена на базе собственной разработки бренда — полнофункциональной платформе SDA.

Вокруг Xiaomi SU7 ажиотаж не заканчивался с утра и до самого вечера, несмотря на то, что показали модель еще в прошлом году, а продажи открыли в Пекине в марте этого года. Хотя кому не любопытно увидеть вживую первый автомобиль от технологического гиганта в области мобильных устройств?

Дизайн электрического SU7 и даже динамические характеристики многие вполне справедливо сравнивают с Porsche Taycan и Tesla Model S. Построен седан с нулевым уровнем выбросов на оригинальной платформе Modena с 800-вольтовой архитектурой и двумя аккумуляторными блоками, которые обеспечивают машине запас хода до 1200 км. Мощность двигателя в полноприводной версии достигает 673 л. с., что обеспечивает разгон до 100 км/ч за 2,78 секунды. По части электронной начинки у Xiaomi будет продумано до мелочей, кроме того, автомобиль сопрягается со всеми устройствами производителя. Конкурировать с Tesla китайскому электромобилю также позволит разработанный комплект ультразвуковых датчиков, радаров и лидаров для усовершенствованной функции автопилота.

Denza Z9GT — пятидверный хэтчбек с тремя электродвигателями и колесной базой 3125 мм от дочернего премиум-бренда BYD и Mercedes-Benz. Несмотря на внушительные размеры и вес почти в 3 т, электромобиль может выдавать потрясающие 952 л. с. Пока разглашается, что максимально заявленная скорость авто составляет 240 км/ч. Конкурировать за внимание покупателя Denza Z9GT собирается напрямую с Porsche Panamera. Сильная заявочка, согласитесь.