Даже если его вынуть из машины и положить на склад, процесс деградации остановить не получится. Такое старение, связанное просто со временем, получило название «календарная деградация». Связано оно с необратимыми химическими реакциями в ячейках аккумулятора.
Портится ли аккумулятор электромобиля, если машиной не пользоваться: неочевидный ответ
Независимо от того, как вы используете машину, аккумулятор постепенно теряет емкость. Как быстро это происходит, можно ли остановить этот процесс и что еще можно сделать, чтобы продлить его ресурс?
(c) ET Auto
Со временем аккумулятор любого электромобиля теряет емкость.
Одно из недавних исследователей показало, что в среднем за счет календарной деградации аккумуляторы ежегодно теряют 2,3% от исходной емкости. Иначе говоря, даже если машина остается на стоянке, примерно за 15-17 лет ее запас хода уменьшится на 20%.
Отзывы пользователей подтверждают: сокращение пробега на одной зарядке происходит у всех машин. Скорость старения может отличаться, но не радикально – у кого-то батарея теряет до 3% емкости за год, у кого-то 1,5%.
Почему скорость старения бывает разной
Другой вопрос, что календарное старение все же может протекать с различной скоростью, зависящей от пресловутого «качества» батареи.
Батарея любого электромобиля состоит из аккумуляторных ячеек.
Сами производители аккумуляторов по совокупности параметров делят аккумуляторные ячейки на три категории качества: A, B и C.
Категория A – это ячейки высшей категории. Точное соблюдение технологических процессов обеспечивает им высокую долговечность. Теоретически, в электромобили должны попадать только такие ячейки.
Категория B – ячейки меньшего качества. Их можно использовать во второстепенных областях. На практике, погоня за удешевлением электромобилей приводит к тому, что некоторые компании переходят на ячейки B-класса, и это вредно влияет на ресурсность.
Категория C – низший сегмент качества, по сути брак.
Что еще вредит аккумулятору
- Быстрая зарядка. Этот фактор упоминают чаще всего. Он приводит к перегреву аккумулятора, а повышенная температура разрушает ячейки. Есть сведения, что современные аккумуляторы рассчитаны выдерживать от 1000 до 2000 циклов быстрой зарядки до того, как их емкость сократится до 70-80% от изначальной. Поэтому чем реже вы подключаетесь к быстрой зарядке, тем лучше для батареи.
- Высокая температура. Аккумулятору вредит и жара. При температуре выше 30°C процесс старения ускоряется, поэтому, если вы хотите, чтобы машина служила дольше, ее желательно летом парковать в тени и избегать ездить в экстремальную жару.