Как в сейфе: топ-10 самых безопасных авто 2023 года

А в-третьих, в европейских автосалонах представлен самый широкий выбор автомобилей – тут и местные, и американские, и множество китайских моделей. В частности, хорошо известные россиянам бренды Omoda и Skywell в Европе появились раньше, чем у нас.

Итак, вот свежая десятка самых безопасных авто по версии EuroNCAP.

Маелнький хэтчбек из Китая с няшной внешностью стал большой неожиданностью: не только набрал 5 звезд, но и оказался самым сбалансированным в десятке по всем показателям: защита взрослых, детей, пешеходов и велосипедистов, системы ADAS. А в последней категории он даже стал лучшим. Как выразился один автор британского издания CarWow: «Да она умнее меня!»

Хэтчбек премиум-бренда испанской компании Seat также хвалят за сбалансированную защиту по всем показателям. Но особенно безопасен он при боковых столкновениях и для маленьких пассажиров – мамы и папы, берите на заметку.

Про мерсовский C-класс даже писать скучно – он всегда был одним из самых безопасных в мире и таким остается. Можно лишь отметить, что в последние годы марку критиковали за недостаточно быстрое внедрение систем ADAS, и в последнем поколении эта проблема была исправлена.

Шведско-китайский электрокроссовер набрал примерно одинаковые очки с моделями на 8-10 позициях рейтинга по защите взрослых, детей и по системам ADAS. Зато превосходит их по защите «уязвимых участников дорожного движения» – читай, пешеходов и велосипедистов. Поэтому седьмое место.

А вот кто удивил, так этот маленький бюджетный автомобиль B-класса, который по определению не может иметь столь же богатый набор электронных помощников и прочих наворотов, влияющих на безопасность. То, что Polo обошел Mercedes C-class и Polestar – это буквально подвиг со стороны инженеров VW. Особенно хвалят сиденья, эффективно удерживающие пассажиров в случае боковых и задних ударов – причем не только передние, но и задние.

Эта модель фактически является кроссовер-версией Polo, две модели имеют одинаковую силовую структуру и комплектацию. Но организаторы EuroNCAP решили на всякий случай и его прогнать через краш-тесты и обнаружили, что деток в салоне он защищает лучше, чем легковой вариант.

Электрическое премиум-купе напичкано системами безопасности. Еще у нее есть уникальная фишка, которая снижает тяжесть травм пешеходов: если встроенные в капот датчики сигнализируют об ударе, крышка капота поднимается, поддерживая человека и уберегая его от дальнейших ударов.

Боюсь, вы уже зеваете. Да, мы уже поняли, что машины с трехлучевой звездой на капоте круты. Что касается конкретно EQS, то электрический лифтбек бизнес-класса сумел набрать 96% по защите взрослых и 91% по защите детей.

Вас удивляет, когда маленькие автомобили показывают столь же крутые результаты, что и большие? Городской электромобиль новой линейки бренда Smart заработал второе место в общем зачете за счет отличных травмобезопасных сидений, а по числу электронных помощников водителя уступает разве что китайцу и корейской модели, попавшей на первое место.

Даже «мистер совершенство» оказался не вполне совершенством. Да, мы впечатлены защитой взрослых на уровне 97%, высокими показателями по защите детей и количеству электроники. Но вот по защите пешеходов он оказался худшим в десятке.