Зачем машинисты гудят при встрече поездов, пугая пассажиров
![Зачем машинисты гудят при встрече поездов, пугая пассажиров Зачем машинисты гудят при встрече поездов, пугая пассажиров](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/075/075653225c600d2d87342820ec335df3_ce_1000x667x0x0_cropped_510x340.webp)
Интересно, что страница «Википедии», посвященная железнодорожным сигналам, не упоминает этих сигналов. Тем не менее, машинисты издают их всегда. Или почти всегда — точно ручаться не могу. Сигналы эти несут несколько функций, связанных с безопасностью.
Проще догадаться о смысле второго свистка
Он предназначен для тех, кто решил перейти или переехать пути после того, как прошел поезд. Первый состав скрывает от них приближающийся встречный, не могут они и услышать его.
Первый сигнал несет несколько функций
Первая его задача — не смейтесь — разбудить встречного машиниста. Точнее, убедиться, что он находится у пульта, здоров и в сознании. Не услышав сигнал от второго локомотива, машинист сообщит об этом диспетчеру путей и тот будет знать, что с молчаливым поездом что-то не в порядке.
Затем, при встрече помощники машинистов обоих локомотивов бегло оглядывают встречную машину, ища признаки повреждений, прицепившиеся предметы и хулиганов-зацеперов (здесь Techinsider рассказывал, кто это такие). Если заметят — сообщат по рации второй локомотивной бригаде.
![При встрече помощники машинистов обоих локомотивов бегло оглядывают встречную машину. При встрече помощники машинистов обоих локомотивов бегло оглядывают встречную машину. фото](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/908/9089ceb18a72d73dae923fa8a5f17d0b_cropped_510x341.webp)
Но как быть с нервами пассажиров?
Пока нет сведений о том, чтобы РЖД хоть как-то заботило воздействие ее сигналов безопасности на клиентов. Остается надеяться, что когда-нибудь парни с крылатыми колесами на лычках обратят внимание на проблему и найдут другое, более комфортное решение.