Почему китайцы такие плохие водители: на то есть 3 причины
Это довольно мудрое решение, учитывая тот бедлам, в который иностранцу предстоит окунуться на китайских дорогах. Обучение в местной автошколе – всё-таки какая-никакая подготовка.
По утверждениям китайских властей, средний китайский водитель постоянно делает 8 вещей, которые делать за рулём не стоит:
подрезает обгоняемые машины,
устраивает пятнашки между полосами,
не пропускает пешеходов на зебрах,
говорит по телефону,
не надевает ремень безопасности,
жмёт на клаксон по поводу и без повода,
выбрасывает мусор из окна,
не освобождает полосу после небольшого ДТП.
Если сейчас у вас возникла мысль «да ладно», посмотрите 3-минутный видеоролик в конце заметки. Месиво из пешеходов и машин, которое само себя регулирует – далеко не худший пример пекинского трафика.
Почему в Китае плохие водители
Нет, с генетикой или культурой это не связано, утверждает портал China Change. Есть три объективные причины:
Много водителей-новичков
Ещё двадцать лет назад частных машин в КНР было раз-два и обчёлся, а сейчас их больше 100 миллионов, и каждый год прибавляется более 10 миллионов. И столько же появляется водителей-новичков.
Хуже того, почти все они – водители в первом поколении. На Западе и в России будущие водители растут, видя, как водят их родители. В Китае новичку некого копировать, кроме других таких же чайников, как он.
Машина всё ещё очень статусная вещь
Всего четверть века назад легковой машиной могли владеть только люди, наделённые привилегиями и властью. Эти времена ушли, но восприятие частного автомобиля как символа власти осталось. Вот почему водители так беспардонно сгоняют пешеходов с зебры, яростно терзая клаксон.
Полиция не следит за выполнением ПДД
Поэтому водители послушны закону лишь там, где есть дорожные видеокамеры.
Некоторое время назад правительство КНР приняло пятилетний план улучшения культуры вождения. Со временем китайские водители остепенятся, приобретут опыт и ситуация наверняка улучшится.