Гоночным автомобилем можно управлять с помощью движений головы

Сэм Шмидт оказался частично парализован после аварии, в которую попал во время тренировочного заезда в 2000 году. Тяжелые повреждения позвоночника вынудили его завершить карьеру автогонщика, однако спустя 14 лет, с помощью современных технологий, Шмидт снова вернулся на трассу.

Специально подготовленный Corvette C7 Stingray снабжен специальным интерфейсом, отслеживающим положение головы гонщика и передающих данные управляющему компьютеру. Система инфракрасных датчиков и камер позволяет крайне точно отслеживать малейшие движения и немедленно их обрабатывать, делая возможным управление автомобилем на большой скорости. Повороты головы контролируют направление, а наклоны вперед и назад — ускорение и торможение. Кроме того, бортовой навигатор отслеживает положение автомобиля с повышенной точностью, совершая тысячу обновлений в секунду.

Для обеспечения дополнительной безопасности в соседнем кресле сидит второй водитель, которому доступны традиционные органы управления, кроме того, у работников пит-стопа имеется возможность контролировать машину дистанционно.