Пока наши сторонники и оппоненты затемнения ломают копья по этому вопросу, мы заинтересовались, как к нему относятся в других странах. Оказалось, довольно разнообразно. Причём мы несколько неправильно представляли себе, чем руководствуются регуляторы в разных уголках света.
Тонировка запрещённая и разрешённая: 5 стран с самыми необычными правилами
Как вы считаете, что больше влияет на отношение властей в той или иной стране к затемнению стёкол машин — климат или безопасность?
Flying Window Tinters
Вчера в Госдуму РФ вновь внесли предложение отменить запрет на тонировку передних боковых стёкол.
Конечно, мы не смогли охватить все страны, а ограничились самыми крупными — и теми, в которых правила отличаются необычностью.
Задняя половина салона
В целом в мире отношение к тёмным заднему и боковым стёклам мягче, чем к передним.
- В Великобритании, Германии, Бельгии, Испании, Франции, Чехии и Польше разрешена глухая тонировка задней половины.
- В Австрии уровень светопропускной способности должен быть не меньше 20%.
- В Финляндии и Венгрии светопропускание не должно быть ниже 30%.
Передняя половина
- Действующие нормы в России ограничивают затемнение на уровне 25%. Тот же уровень допустим в Великобритании, Венгрии, Дании и Финляндии.
- Чуть более сильное затемнение — 30% — установлено в Бельгии, на Мальте и в ОАЭ.
- Полный запрет ввели Франция, Испания и Италия.
Полный запрет на тонировку
Бескомпромиссного подхода придерживаются Португалия, Беларусь, Ливия, Кувейт, Боливия, Ирак, Кения и Пакистан.
Занятный факт: запрещают тонировку чаще в южных и жарких странах, чем в северных.
С точки зрения экологии и безопасности, это абсурдно, ведь тонирование для того и нужно, чтобы салон меньше нагревался и яркое южное солнце не слепило водителя.
Кенийские водители часто нарушают запрет на тонировку окон.
Однако причина здесь другая: везде, за исключением Португалии, запрет на тонировку стёкол в машинах продиктован мерами по борьбе с терроризмом.
5 стран с необычными правилами
Да, есть и такие. Например, в Греции и Тунисе полицейские определяют тонировку «на глазок». Критерий такой: водитель и пассажиры должны быть видимы в любое время суток.
- В Таджикистане тонировка в целом запрещена, но можно купить персональное разрешение. Стоит такая «лицензия на приватность» около $500.
- В Индии разрешено только оригинальное затемнение, установленное на конвейере. Степень затемнения — до 30% передних и задних стёкол и 50% — боковых.
- В США единых правил нет. Каждый штат определяет для себя сам и это создаёт определённые неудобства автопутешественникам. Но самих американцев это, похоже, не сильно беспокоит.