Форд сам вырос на ферме и хорошо понимал потребности сельхоз работников. Идея выпускать трактора пришла к нему даже раньше, чем идея поставить на конвейер автомобиль. Но в автомобилях был больший потенциал, и Форд надолго отложил работу над трактором.
Во всем мире «Фордзон» считали гениальным трактором, но в СССР его сравняли с землей

Работая над созданием империи Ford, он продолжал следить за состоянием дел в сельском хозяйстве. Трактора, которые пробовали выпускать другие производители, ему не нравились: они были тяжёлыми и дорогими, при этом мощности им не хватало из-за несовершенства двигателей.
Генри Форд был уверен, что успешным может быть лишь такой трактор, у которого будут свойства Ford Model T — первого массового автомобиля. А именно:
- простота,
- дешевизна,
- ремонтопригодность,
- практичность.
На создание Fordson ушло 15 лет и миллионы долларов
Зато в нём сочетались все нужные качества. Форд также сумел наладить хорошее снабжение тракторов запчастями. Продавая трактора, он приводил всего две простые цифры: распашка акра на лошади стоила 1,46 доллара, а на «Фордзоне» — 95 центов.

И фермеры начали покупать «Фордзоны» тысячами. Всего за 11 лет выпуска их было произведено около 550 000 штук.
Фордзон-Путиловец оказался ошибкой
В СССР тоже заметили бешеную популярность американского трактора. В нашей стране наладили его производство под названием «Фордзон-Путиловец». Но выбор оказался неудачным — предназначенный для работы в маленьких фермерских хозяйствах, для колхозов он подходил плохо. Как поступило советское правительство, когда это обнаружилось, Techinsider недавно рассказывал.