Mercedes показал авто будущего в стиле Avatar: в нем нет руля, педалей и переключателя режимов

«Устойчивая роскошь» в последнее время является модным словом в арсенале Mercedes — с момента запуска Mercedes-Benz EQS в 2021 году. Между линейкой AVTR и Mercedes EQ легко увидеть схожесть, поскольку дизайнеры и инженеры работали над обоими проектами параллельно. Как оказалось, совместный проект франшизы фильма Кэмерона «Аватар» и Mercedes дал массу вдохновения и будущих направлений дизайна для немецкого люксового бренда, а также позволил разработать новые технологии, которые уже внедряются в реальные автомобили.

Из-за COVID запуск сиквела «Аватара» был отложен, что означало, что у Mercedes было некоторое время для рассмотрения прокатной концепции. Компания создала cockpit buck — полномасштабную модель, чтобы продемонстрировать некоторые функции будущего, которые объединяют все: от управления жестами до использования машинного зрения, чтобы расширить возможности человека в кабине до внешнего мира.

Когда вы подходите к машине, она «просыпается» и, кажется, почти дышит вместе с вами. Кажется, что пульсирующие огни дышат или бьются в такт вашему сердцебиению. Это придает машине реалистичность и, как говорят представители Mercedes, заставляет ее чувствовать себя скорее живой, дышащей вещью, чем транспортным средством. Плавники в задней части автомобиля, которые используются как для внешней связи (остановка, движение, поворот, ускорение и т. Д.), Так и в качестве модульного крыла для снижения сопротивления ветру.

Как только вы садитесь в машину и кладете руку на единственный в автомобиле интерфейс, похожий на интерфейс управления, на центральной консоли, машина заводится. Элементы управления выглядят как куча дышащих камней, и Mercedes называет это Merge Control . Он действует как джойстик (рулевого колеса нет) для автомобиля и основан на современных адаптивных технологиях, которые позволяют людям с ограниченными возможностями управлять автомобилями в реальном мире.

Merge Control — это ваш универсальный инструмент для управления AVTR. Светящийся, пульсирующий, в форме ладони, корпус наклоняется вперед для ускорения, назад для остановки, наклоняется из стороны в сторону для поворота и поворачивается, чтобы машина кренилась вбок. Вы можете управлять AVTR с любого сиденья, даже с пассажирского.

Концепт нейрокомпьютерного интерфейса, с помощью которого водитель Mercedes Vision AVTR может буквально «силой мысли» управлять всеми системами автомобиля, показали в 2021 году. Необычная технология представляет собой специальное устройство, которое надевается на голову человека, анализирует сигналы, исходящие из мозга, и на их основе запускает необходимую опцию в машине.

Так, специальный шлем оснащен нейрокомпьютерным интерфейсом и электродами, которые реагируют на каждую мозговую активность. Для этого на цифровую приборную панель в салоне машины проецируются световые точки. Мозг реагирует на визуальные сигналы, прибор измеряет активность нейронов коры, запускает минутную калибровку, а после — передает сигналы автомобилю. Активность нейронов повышается пропорционально силе сосредоточенности. В результате этого прибор запускает необходимую функцию. Проводя анализ электроэнцефалограммы, устройство понимает, на каких из световых точек сосредоточил свое внимание водитель Mercedes Vision AVTR.

Журналисты американского онлайн-издания The Drive смогли протестировать необычную машину. Однако вместе со всеми заслугами Mercedes Vision AVTR, они выделили ряд недостатков концепт-кара.

Несмотря на то, что Mercedes Vision AVTR по-настоящему удивляет своей технологичностью и современностью, использовать его по назначению пока что практически нереально. Сложность производства, функциональные недостатки и необходимость доработки — то, что не дает автомобилю выйти на рынок. Именно поэтому купить сегодня Mercedes Vision AVTR нельзя. Эта разработка — прототип будущего автомобиля, который в скором времени сможет повлиять на массовый выпуск похожих устройств.