Ни руля, ни педалей: «Сбер» показал полностью беспилотный электромобиль

В основу электромобиля легла новая платформа, разработанная специально для ФЛИПа. В движение модель приводится электродвигателем, источником питания которого является батарейный блок. Как заявляют в «Сбере», конструкция этого модуля такова, что поддерживает функцию быстрой замены разряженных аккумуляторов на полностью заряженные — занимает это не более 5 минут. Кроме того, в качестве источника энергии может выступать не только электричество, но и альтернативные виды топлива, включая газ и водород.

Особенностью архитектуры ФЛИПа стала компоновка салона. При внешних габаритах стандартного легкового автомобиля (3,62 м на 1,95 м), внутри на 40% больше пространства за счёт отсутствия занимающихся место компонентов традиционной силовой установки и органов управления, поскольку электромобиль оснащён автопилотом 5-го уровня автономности.

Комплекс лидаров, радаров и камер позволяет ФЛИПу ориентироваться в пространстве, получать информацию об окружающих объектах, распознавать пешеходов и препятствия, принимать решение об ускорении, торможении и повороте, а также постоянно поддерживать связь как с другими беспилотниками (технология V2V), так и с дорожной инфраструктурой (технология V2X).

Заявлено, что ФЛИП сможет распознавать лица пассажиров, а для коммуникации с беспилотником у людей будет возможность использовать голосовой помощник «Салют». Получит электромобиль и сервисы экосистемы и партнёров «Сбера» — навигацию 2ГИС, музыкальный сервис «СберЗвук» и онлайн-кинотеатр Okko.

В настоящее время разработка «Сбера» проходит тесты на закрытых территориях. В перспективе ФЛИП может использоваться как для пассажирских (представленный прототип рассчитан на 6 человек), так и для грузовых перевозок, а модульная конструкция позволит менять кузова в зависимости от потребностей. О сроках появления серийных беспилотников не сообщается.