Первый полностью «цифровой» вертолётный двигатель создали в России
Презентовать двигатель-демонстратор ВК-1600В планируется в третьем квартале 2021 года, а пока «ОДК-Климов» подготовил всю необходимую конструкторскую документацию. Впервые в российской истории вертолётный двигатель был целиком спроектирован с использованием исключительно цифровых методов.
«ВК-1600В – первый в российской истории двигатель, который спроектировали вообще без чертежей на бумаге. Вся работа ведётся в электронном виде, что позволяет всегда иметь перед глазами необходимую контекстную информацию. Работа с 3D-моделями позволяет проектировать двигатель непосредственно "внутри" вертолёта, контролировать стыковки объектов как в самой силовой установке, так и в мотогондоле», — пояснил и.о. заместителя директора программы – и.о. заместителя главного конструктора ВК-1600 АО «ОДК-Климов» Антон Колосов.
Заявлено, что при создании двигателя-демонстратора будут активно применяться технологии 3D-печати. Ддо 70% литья, а также некоторые элементы «горячей» части силовой установки будут созданы с помощью аддитивных технологий.
Напомним, новый двигатель ВК-1600В, который создаётся в классе мощности 1300–1700 л.с., должен стать базовым агрегатом для среднего многофункционального вертолёта Ка-62. На взлётном режиме мощность силовой установки составит 1400 л.с. Двигатель также можно будет устанавливать на многоцелевые и специальные вертолёты взлётной массой 5-8 тонн. Ожидается, что сертификат типа ВК-1600В получит в 2023 году, а уже в 2024 году наладят серийное производство нового агрегата.
Создавать двигатели в России научились без бумажных чертежей. Первым «цифровым» агрегатом стал вертолётный мотор ВК-1600В.