Владельцам автомобилей со светодиодными фарами предстоит непростой выбор — либо смириться с обмерзанием оптики, либо «колхозить» поверх тёплый колпак с подогревом.

Всё больше современных автомобилей переходит на светодиодную оптику — такие фары стали атрибутом не только премиальных моделей, но и вполне бюджетных машин. И все владельцы страдают от одной проблемы — обмерзания фар в холодную погоду.

Рассеиватели автомобильных фар делают из пластика, что не позволяет оснастить их системой обогрева, которая может привести к деформации или помутнению элемента. Тепла, излучаемого галогенными или ксеноновыми лампами накаливания, достаточно для того, чтобы обогреть рассеиватель и, сохраняя его целостность, не допускать замерзания снега во время движения.

Светодиоды, которые отличаются энергоэффективностью, не выделяют столько тепла, поэтому покрытые грязью или снегом фары на морозе покрываются ледовой коркой. Если оптика не оснащена мощным омывателем, то достаточно быстро фары теряют прозрачность.

Решить эту проблему призвано разработанное финскими специалистами решение Canatu CNB, которое представляет собой прозрачный пластиковый колпак со встроенной в него плёнкой с подогревом. Технически есть возможность делать Canatu CNB любой формы, что позволит устанавливать его поверх штатных светодиодных фар, не ухудшая их эффективность, но защищая от обмерзания.

Как отмечают разработчики, Canatu CNB можно адаптировать для радаров, лидаров, видеокамер и прочих элементов системы беспилотного вождения — традиционно эти многочисленные датчики также подвержены загрязнению и обмерзанию, что снижает безопасность во время движения. Поэтому в компании считают, что их тёплая плёнка поможет создателям автопилота.