«Слон» придёт на замену «Руслану»
Как сообщает пресс-служба ЦАГИ, в институте завершились работы по изготовлению аэродинамической модели перспективного большегрузного транспортного самолёта «Слон». Ранее была определена концепция будущего воздушного судна и спроектирована его конструкция. Следующим этапом стало изготовление модели длиной 1,63 метра, размахом крыла 1,75 метра и высотой 0,5 метра. В основном она выполнена из алюминиевых сплавов, а наиболее нагруженные элементы изготовлены из конструкционных сталей.
Это обеспечивает массу, приемлемую для испытаний в различных аэродинамических трубах ЦАГИ. Конструкция изделия представляет собой гладкое крыло со съёмными законцовками, фюзеляж, переставное палубное горизонтальное оперение с отклоняемыми двухсекционными рулями высоты, вертикальное оперение с отклоняемым двухсекционным рулём направления, проточные мотогондолы с пилонами и обтекатель шасси.
Модель является трансформируемой – ее можно испытывать в различных конфигурациях. Кроме того, технологическое членение изделия обеспечивает широкие возможности для модификации элементов аэродинамической компоновки, включая изменение формы носовой и хвостовой части фюзеляжа, законцовок крыла и обтекателей шасси. В ближайшее время начнутся исследования модели «Слона» в аэродинамической трубе переменной плотности Т-106: её аэродинамические характеристики изучат на крейсерских режимах.
На 2020-й год запланировано продолжение испытаний «Слона» на установках Т-106 и Т-102, включая исследования аэродинамики на режимах взлёта и посадки. Планируется также провести визуализацию обтекания модели. Самолет «Слон» призван прийти на замену советскому тяжёлому дальнему транспортному воздушному судну Ан-124 «Руслан». Он предназначен для перевозки крупногабаритных грузов массой до 180 тонн на расстояние около семи тысяч километров со скоростью 850 км/ч.