Все самое интересное о работе заправки: в чем его нужно хранить бензин и есть ли у него срок годности

Здесь все просто — бензин хранится в подземных резервуарах, которые разрабатываются специально для хранения легковоспламеняющихся веществ. Обычно они изготавливаются из конструкционных сталей, таких как мягкая и нержавеющая стали. Тем не менее, такие контейнеры все равно подвержены возникновению коррозии, поэтому в большинстве случаев применяют различные технологии защиты от ржавчины: физические и химические.

К физическим методам защиты от ржавчины относится нанесение специальных покрытий, а вот с химическими методами дела обстоят интереснее. Чтобы предотвратить возникновение коррозии, применяется метод электрохимической защиты (катодная защита), при котором на внешнюю стенку резервуара крепится пластина (катод), присоединенная к отрицательному полюсу источника тока. Анодом же в таком случае становится небольшая электрическая подстанция, которая может находиться недалеко от резервуара. При замыкании цепи активируется защита металла, препятствующая любому изменению химического состава корпуса — в том числе и окислению.

Но современные резервуары, как правило, изготавливаются из полимеров, таких как полиэтилен низкого давления (ПНД или HDPE) или даже из стекловолокна. Химически инертная природа этих полимеров гарантирует, что баки не будут загрязнять топливо и не будут подвержены внешним воздействиям.

Когда бензин заканчивается, на автозаправку приезжает специальная машина и через люки в земле закачивает в резервуары новую порцию топлива. Но как понять, что бензин на исходе?

Для этого резервуары с бензином оснащены специальными электронными поплавковыми — датчиками, которые в режиме реального времени показывают уровень топлива в баке, предупреждая как о низком, так и высоком уровне бензина.

Но представьте, что вы приехали на заправку пополнять запасы бензина в баках. Вы открываете люк в земле, опускаете шланг, топливо начинает заливаться в резервуар...как вы поймете, когда нужно остановиться?

В этом вам помогают другие устройства, установленные в резервуарах. Дело в том, что внутри бака вместе с бензином находятся и его пары, так что заливать вещество «по горлышко» запрещено — необходимо оставлять место для паров. Поэтому баки оснащают специальными заслонками клапанов, которые перекрывают поток топлива в бак. Выглядят они так:

Есть в резервуарах и другие устройства — шаровые поплавковые клапаны, которые отвечают за регулирование количества паров топлива, выходящих из бака. Это нужно для предотвращения переполнения баков, поэтому важно не допускать выхода лишнего пара. Такие шаровые поплавковые клапаны блокируют выходящий поток паров после достижения порогового значения, блокируя вентиляционные трубы, находящиеся в топливном баке.

Раз бензин хранится под землей, то всегда есть риски, что он каким-либо образом вытечет и загрязнит почву. Однако об этом переживать не стоит.

Обнаружение и предотвращение утечек бензина — это одни из главных забот инженеров, обслуживающих автомобильные заправки. Чтобы предотвратить масштабное загрязнение окружающей среды, на баках устанавливают датчики обнаружения утечек.

А дополнительную защиту обеспечивает особая конструкция баков — теперь их производят с двойными стенками, пространство между которыми заполняется рапой — высококонцентрированным раствором солей. С его помощью можно определить целостность резервуара.

Возможно, вас это удивит, но да, у топлива действительно есть срок годности, по истечении которого оно теряет свои горючие свойства. Срок службы бензина составляет примерно 6 месяцев при правильном хранении. Дизельное топливо может храниться дольше — до 12 месяцев. После этого оно превратится в липкую массу, которая может повредить внутренние части машины.

Однако правильно подобранный способ хранения, использование подходящих контейнеров, соблюдение верных температур — все это есть на автомобильных заправках — могут продлить срок службы топлива.