Фантастические беспилотники и где они обитают
Такси с водителем-призраком
Такси без поддерживающего водителя, который может перехватить на себя вождение в экстренном случае — все еще редкий гость на дорогах общего пользования в мире. Политики должны быть уверены в надежности и безопасности транспортного средства, которому они дают разрешение двигаться в общем автомобильном потоке. Waymo, беспилотный автомобиль компании Google, стал первым автомобилем без водителя, который можно заказать через обычное приложение: стоит только выбрать точку на карте, откуда беспилотный «водитель» заберет пассажира. В видео, которые пользователи выкладывают на YouTube, водитель Waymo часто сравнивается с призраком: пассажиры сидят на заднем сидении и наблюдают, как руль поворачивается самостоятельно.
Прокатиться на беспилотнике Google можно на территории города Финикс, в штате Аризона. С августа 2021 года Waymo приглашают всех горожан для раннего тестирования своих беспилотники в Сан-Франциско. Сервис еще не доступен всем желающим, однако стать тестировщиком может каждый — достаточно показать свой интерес через приложение.
Без водителя такси ездят не только в США: китайский Auto X предлагает воспользоваться своим сервисом в Шэньчжэне. Заказ такси также осуществляется через приложение.
Поездки на Tesla-такси, несмотря на запреты
Хотя Tesla все-таки не является беспилотным автомобилем в полной мере, и для поездок требуется водительский контроль, некоторые функции беспилотного вождения можно ощутить на себе. Автомобиль в режиме «Автопилот» может держать полосу движения и скорость, соблюдать дистанцию, распознавать знаки и многое другое. Однако все эти функции — дорогое удовольствие. Покупку Tesla может позволить себе не каждый, кроме того, комплект функций Автопилота обойдется еще в 10 тысяч долларов. Если попробовать прокатиться на автомобиле от Илона Маска все еще хочется, выход есть: покататься на Tesla как на такси! Такие сервисы предлагают в самых разных уголках мира.
В июле этого года власти Нью-Йорка дали разрешение на использование Tesla в качестве такси компании Revel, специализирующейся на аренде электровелосипедов и электромопедов. Процесс одобрения тянулся с марта, так как в Нью-Йорке существует лимит на использование 120 000 автомобилей в качестве такси или каршэринга. Этот лимит был давно достигнут, но Revel решили воспользоваться лазейкой: в законе не было ничего сказано об электрокарах. Городская Комиссия по такси и лимузинам сначала отказала компании, а затем все же согласилась, однако, изменив закон и предупредив будущие инициативы. С августа Tesla можно заказать через приложение Revel: приедет один из 50 автомобилей модели Y. Автомобили фирменного голубого цвета передвигаются пока только по Манхэттену. Кроме того, компания также намерена строить зарядные станции для электрокаров.
Шаттлы вместо общественного транспорта
Шаттлы часто позиционируют как «решения последней мили», развоза пассажиров от крупных дорожных развязок по спальным районам. Шаттлы представляют собой небольшие электрические транспортные средства без водителя, руля и педалей, как правило, с небольшим количеством пассажирских мест. Отличает шаттлы от беспилотных такси меньший уровень автономности: обычно они ездят только на закрытых территориях или по специально отведенным полосам движения.
Шаттлы французской компании EasyMile постепенно начинают появляться в самых разных городах и странах. Их можно встретить, например, в муниципалитете Ярфалла, недалеко от Стокгольма, на территории французского бизнес-парка в Сориньи или на территории маленького городка Кельхайм к северу от Мюнхена.
А в Таллине и Тарту (Эстония) можно прокатиться на первом беспилотном шаттле компании Auve Tech, который работает на водородном топливе. Его разработка ведется также в Эстонии.
Беспилотные электрички
Однако без водителя сегодня можно проехаться не только на автомобиле: беспилотный рельсовый транспорт уже давно эксплуатируется по всему миру. Электричкам не нужно встраиваться в хаотичные дорожное движение, поэтому часто такие решения применяются для метро. Полностью беспилотное метро функционирует на разных континентах: в Дубае, Дохе, Копенгагене, Сиднее, Сингапуре, а также во французских городах Лиль, Тулуза и Рен. Отдельные линии беспилотных электричек запущены в системах метрополитена в Будапеште, Ванкувере, Лионе, Осаке, Сан-Пауло, Сантьяго, Сеуле, Стамбуле, Пекине, Париже и некоторых других городах.
Однако, чтобы прокатиться на рельсах без водителя необязательно ехать в другую страну или получать визу: с 2018 года в московском Аэропорту Шереметьево беспилотный вагончик поможет добраться из терминалов B или C в терминалы D и F и наоборот. Фактически, рельсовый беспилотник работает по принципу канатной дороги: вагон тянется за металлический трос, колеса остаются без привода. За безопасность поездки можно не волноваться: весь процесс контролируется оператором удаленно.
Автор: Маша Киселева, Центр Исследований науки и технологий