Бритва – лучший друг: почему пилотам самолетов нельзя носить бороду или усы

Федеральное авиационное управление на этот счет не имеет никаких строгих правил, однако наиболее известные компании все же следят за внешним видом своих сотрудников. Причина, почему пилотам запрещено носить бороду, далеко не в эстетических качествах или определенном дресс-коде. Просто борода элементарно может стать помехой, когда речь идет о специальной одежде или снаряжении.

Так, военные летчики всегда носят специальные маски, которые снабжают их кислородом. Все потому, что скорость полета настолько высока, что пилот истребителя может столкнуться с гипоксией во время более сложных маневров в небе. А вот борода или усы вполне способны стать настоящим препятствием – они затруднят снабжение мозга кислородом и могут стать даже причиной смерти.

Кроме того, с давних времен мужчины отказывались от ношения бороды по соображениям гигиены, так как в волосах могут скапливаться остатки пищи и, как следствие, размножаться различные бактерии. Еще одна «историческая» причина, почему пилотам нельзя бороду и усы, кроется в необходимости обеспечивать единообразие внешнего вида.

Подобное правило все еще действует в армии. Вдобавок, с начала XX века военные получили еще один аргумент против нее – появление химического оружия, главным средством защиты от которого стал противогаз. Хорошо, с военными разобрались, но почему гражданским пилотам тоже нельзя носить бороду и усы, а также украшать лицо хотя бы легкой щетиной?

Представители авиакомпаний снова называют причиной кислородные маски. Борода или усы создают ненужные сложности с надеванием защитного шлема. И сидит на лице он гораздо менее плотно из-за торчащих из кожи волос. При полной или даже частичной разгерметизации кабины авиалайнера это грозит фатальными последствиями – потерей сознания и крушением самолета. Однако спешить заявлять, что пилотам нельзя бороды, а бритва – это лучший друг любого летчика, пока не стоит.

В 1987 году был проведен ряд исследований, доказывающих, что борода действительно может ухудшить поступление кислорода. Поскольку маска прилегает неплотно, до дыхательных путей доходит до 67% меньше воздуха, чем в случае, когда на лице нет никакой растительности. Но с этого момента многое изменилось – как и то, почему пилотам нельзя носить бороду и усы. Кислородные маски были усовершенствованы, и в 2016 году Канадский Университет Саймона Фрейзера подтвердил, что для современного оборудования борода не является помехой.

В эксперименте участвовали три группы пилотов: с легкой щетиной, средней бородой и длинной бородой до 40 сантиметров. Испытуемые находились в камере, которая имитировала высоту, на которой обычно летит самолет. Помимо прочего, ученые искусственно создали «пожарное задымление» – и ни в каких случаях растительность на лице не замедляла поступление кислорода. Тогда почему пилотам самолетов все равно нельзя носить бороду?

Пилот – это первый человек, которому мы доверяем во время путешествия в небе. Конечно, мы не видим его за работой, но спокойствие за качество полета нам нередко дарят и бортпроводники. Тут на помощь приходит улыбка и опрятный внешний вид. В правилах авиакомпаний всегда закреплены ношение определенной формы, приветливое общение с пассажирами, а также отсутствие татуировок и... щетины. Главная причина, почему пилотам нельзя носить бороду и усы, заключается в том, что они вызывают недоверие! Такие люди кажутся во многом невежливыми и подозрительными.

Сегодня исключения есть у многих компаний. Однако ношение бороды могло дойти и до судебных разбирательств! Ранее британские военные могли носить бороду только по религиозным причинам или по указаниям врача. Такие правила власти Великобритании по-прежнему не отменили для сухопутных войск. А вот служащим военно-морского флота Британии потребуется назвать весомую причину – одобрить ее должен командир отряда. Еще несколько десятилетий назад пилотам запретили носить бороду в Иране, Пакистане, Израиле, Бельгии и Австрии, хотя сейчас как такового запрета нет.

Носят ли пилоты бороду у нас в стране? Как правило, нет, хотя в уставе внутренней службы прямой запрет прописан не был. Летчикам рекомендуется следить за своевременной гигиеной, а также иметь аккуратные прически и усы. В 2022 году авиакомпания S7 Airlines даже разрешила носить татуировки, большие бороды и яркие прически, если это не мешает выполнению профессиональных обязанностей. Такой же демократичной оказалась и компания Cyprus Airways, которая допускает ношение ухоженных бород и усов. Американская Delta также достаточно лояльна – пилоту разрешается иметь бакенбарды до середины уха, а также усы, которые не достигают уголков рта.

И даже если во многих западных компаниях причин, почему пилоты не носят бороду и усы, нет, Asian Airlines все же удалось стать участником судебного разбирательства. Южнокорейский пилот подал на них иск – ранее мужчину отстранили от полетов из-за растительности на лице. Пилоту пришлось побриться, чтобы вновь приступить к работе. Компенсацию за два вынужденных месяца перерыва он все же смог получить, поскольку суд так и не нашел доказательств, что борода влияет на имидж авиакомпании. Но противиться внутреннему уставу все же не стоит. Даже если работодатель запрещает ношение бороды или усов на борту самолета, возможно, на то все же есть серьезная причина!

Итак, мы выяснили, почему пилотам нельзя носить бороду. Но на протяжении всей истории нелюбовь к растительности испытывали также многие цари и императоры. Они всеми силами пытались ее запретить: