Попасть в этот замок можно на лифте, а чтобы добраться до лифта, нужно сначала преодолеть 236 метров по тоннелю. Но зачем идти пешком, если лифт может приехать к началу этого тоннеля и доставить из пункта А в пункт Б без пересадок?
Лифт превращается... в поезд: уникальный фуникулер в Генуе, который передвигается в нескольких направлениях
Горизонтальный лифт многие видели во снах, но оказалось, что он существует в реальности. Представьте: вы спускаетесь вниз в кабине, которая на первом этаже встает на рельсы и едет уже прямо. И нет, это не сюжет из фантастики или фильма ужасов.
Ale zena / Wikipedia.org
Такое чудо техники есть в замке д’Альбертис в Италии.
Идеальное решение для тех, кто мечтает ездить на работу на лифте.
Система состоит из трех частей: лифта, фуникулера и механизма, который переводит кабины из одного положения в другое. Принцип действия схож с канатной дорогой: движение двух вагонеток начинается одновременно. Одна стартует в горизонтальном тоннеле, а вторая в это время спускается сверху вниз. У лифтовых шахт они встречаются, расходятся, и именно в этот момент лифт «превращается» в поезд, а поезд – в лифт, который поднимает пассажиров почти на 70 метров.
По горизонтальному тоннелю вагонетка движется со скоростью 4,5 м/с, а по вертикальной шахте – со скоростью 1,6 м/с.
Как появился лифт-фуникулер
Изначально были построены лифты, которые соединяли железнодорожный вокзал с жилым районом, разместившимся на высоте 70 метров. Но чтобы добраться до лифтов, людям нужно было идти чуть более 200 метров по тоннелю. Тем не менее лифты пользовались популярностью, потому что проезд на них стоил дешевле, чем на трамвае или автобусе.
Затем тарифы изменились, лифтами стали пользоваться реже, и когда истек срок их эксплуатации, было принято решение не запускать заново проект в первозданном виде, а существенно его модернизировать, сделав лифт частью большого механизма. Так появился фуникулер, с помощью которого люди не только поднимаются и спускаются, но и преодолевают горизонтальную часть пути по тоннелю.