Чистый коньяковоз: самый большой грузовой парусник отправился в первый рейс с грузом дорогого алкоголя
Собственно, его рейс уже подходит к концу – если все пройдет по графику, то уже завтра, 3 сентября, парусник прибудет в Нью-Йорк. На его борту – 1000 тонн коньяка и шампанского. То-то будет чем отпраздновать прибытие.
Мировые СМИ называют Anemos («Живой» в переводе) самым большим грузовым парусником мира, когда-либо созданным – возможно, с подачи его создателя французской верфи Towt. Длина его достигает 80,7 м, ширина 15 м, а клотики двух мачт возвышаются над водой на высоту 67,8 м.
Что, правда самый большой?
Это однозначно ошибка, потому что в истории существовали гораздо более крупные коммерческие парусники – взять хотя бы легендарную 7-мачтовую шхуну Thomas W. Lawson с грузоподъемностью более 7 тысяч тонн, построенную в 1902 году.
И в наши дни в мире есть более крупные парусно-моторные корабли. Например, в Европейской космической программе работает паром Canopée, доставляющий ракеты «Ариан-6» к стартовой площадке в Южной Америке.
Однако у всех этих судов паруса играют лишь вспомогательную роль. У того же Canopée они обеспечивают до 40% тяги и экономят около 30% топлива.
А вот Anemos – это настоящий парусник, который на перевозку тонны груза тратит в 10 раз меньше топлива, чем обычный сухогруз. Вспомогательный дизель у него есть, однако он нужен лишь на время штиля. С управлением парусами справляется автоматика под управлением единственного рулевого.
Towt планирует построить 8 подобных судов, которые будут возить шоколад и какао из таких стран, как Колумбия, Мартиника, Гваделупа и Бразилия. А обратным рейсом, видимо, повезут французский элитный алкоголь. Будет сладко и весело, и дымом не воняет. Красота!