Не говоря уже о деревнях и городских окраинах. Забудьте про автобусы: их роль повсеместно играли вот такие санные поезда не только зимой, но и в весенне-осеннюю распутицу.
Пункт советских ПДД, который не вспомнят даже водители, жившие в СССР: как правильно ездить на санях
Старый плакат для трактористов показывает сторону советского транспорта, россиянам 21 века практически незнакомую.
EtoRetro
Еще в 1960-х годах даже в городах-миллионниках асфальтированными были лишь центральные улицы.
Санный поезд в Дергачах Саратовской области, предположительно конец 1960-х.
Трактор с прицепленной волокушей заменял не только автобусы, но и грузовики.
Есть ли сани в ПДД?
В современных правилах дорожного движения санные поезда не упоминаются.
Ну, а в СССР, учитывая популярность санного транспорта, прописанные правила существовали. Например, такие пункты мы нашли в «Правилах по технике безопасности на топографо-геодезических работах» в редакции 1988 года:
- Тракторист не должен трогаться, пока не получит сигнал о готовности от людей в санях.
- О таких сигналах нужно договориться заранее.
- Сани для перевозки людей должны иметь места для сидения, передний металлический борт высотой от 1,5 м и выше из стали толщиной 3 мм, а остальные борта из досок не тоньше 25 мм. Задний борт должен быть откидным.
- Возить «пассажирские» сани по косогорам запрещалось.
Сейчас трактор с волокушей можно встретить только в очень отдаленных районах России.