По трубе: Капсула и вакуум
Проектировщики системы Evacuated Tube Transport (ETT) обещают «перелеты» из Нью-Йорка в Пекин быстрее, чем на реактивном самолете, притом — без самолетного шума, дешевле не только самолета, но и поезда или автомобиля.
Идея отталкивается от патента (US Patent 5950543), полученного еще в 1999 г. Вкратце изобретение это состоит в размещении поезда на магнитной подушке (маглева) внутри полых транспортных труб, где сверхпроводниковые магниты и искусственно поддерживаемые условия обеспечат ему возможности достижения огромной скорости. Система, приводящая поезд в движение, интегрирована в трубу, а не установлена на поезде, так что сам поезд не имеет движущихся частей и существенно облегчается. Он, по сути, парит, разгоняясь силой магнитов, причем удивительно эффективно: большая часть потраченной на разгон энергии рекуперируется во время торможения.
Труба не отличается большим диаметром — планируется, что она будет иметь около 1,5 м в поперечнике. Для снижения аэрдинамического сопротивления внутри поддерживается разреженная концентрация воздуха. Сами капсулы с пассажирами, движущиеся внутри, попадают внутрь через специальные шлюзы. Масса каждой вместе с пассажирами должна составлять около 550 кг, а в трубе они смогут разгоняться до поразительной скорости 6500 км/ч.
Точная максимальная скорость капсулы зависит от расстояния поездки и, соответственно, времени, доступного на разгон. При комфортном ускорении около 1 g для достижения 6500 км/ч требуется около 3 минут, и за это время капсула успеет преодолеть более 160 км. Так что разработчики полагают, что для сравнительно недалеких путешествий достаточно будет и меньшей скорости — порядка 600 км/ч.
По публикации Gizmag