Инженерные хитрости древних египтян: как строили пирамиду Хеопса

При строительстве пирамид применялись различные техники. В одном из некрополей была обнаружена неприметная на первый взгляд фреска из захоронения времен XII династии. На ней изображено 172 человека, тянущих на санях-волокушах алебастровую статую Джехутихотепа II. Песок и полозья саней древние египтяне поливают водой, отчего скольжение существенно упрощается.

Некоторые пирамиды были построены путем перекатывания блоков с помощью люлечного механизма: подобные устройства нашли в начале XX века в результате археологических работ недалеко от Медумской пирамиды. О наличии специальных сооружений также говорит гравюра из гробницы Рехмира: на ней изображена рампа, по которой каменную глыбу перевозят на санях. Для создания пирамид местами применялась и так называемая «технология квадратного колеса»: блок квадратного сечения катился по дороге, созданной из помостов.

В 1997 году археолог Марк Ленер (Mark Lehner) провел экспериментальное строительство небольшой пирамиды с шириной основания около девяти метров и высотой 6,1 метров. Блоки массой около двух тонн перемещались силами 12−20 человек при условии использования полозьев, скользящих по деревянному настилу. Всего строителям пришлось переместить 186 блоков, чтобы возвести эту пирамиду. На такое сооружение ушло чуть более трех недель. Тогда сколько лет строили пирамиды в Древнем Египте? Согласно историку Геродоту, пирамида Хеопса, состоящая из 2,5 млн блоков, была возведена за 20 лет.

Но все упомянутые опыты и гипотезы не отвечают на главный вопрос о строительстве пирамид: какой механизм доставлял 2,5-тонные блоки из известняка и гранита к площадке, где возводилась пирамида Хеопса? Ответ на этот вопрос был найден только в 2017 году: международная группа археологов под руководством Ленера обнаружила папирус, в котором надсмотрщик над 40 рабочими описывал этот метод.

Расшифровка текста дала следующие знания: сначала египтяне отвели воду от Нила и проложили через плато Гиза искусственные каналы. Затем строители соединили канатами деревянные лодки, и уже с их помощью перевезли блоки почти до самого подножия сооружения. С помощью 3D проектирования лодки, которая доставляла груз, ученым удалось выяснить: только за один рейс древние египтяне перемещали около 1 тысячи блоков за сезон разлива реки. Подготовка к строительству пирамид не занимала много времени: в среднем на весь процесс у рабочих уходило 5 дней.

В 2020 году археологи из Французского института восточной археологии в Каире и Ливерпульского университета обнаружили остатки системы пандусов в древнем алебастровом карьере в Хатнубе, месте в Восточной пустыне. Это дало новые представления о том, как строили египетские пирамиды: система пандусов восходит, по крайней мере, ко временам правления фараона Хуфу, построившего Великую пирамиду Гизы. Именно с ее помощью древние египтяне спускали и поднимали из каменоломен массивные блоки.

Эта система состоит из центрального пандуса, по бокам которого расположены две лестницы с многочисленными отверстиями для столбов. Используя прикрепленные веревками к деревянным столбам сани, на которых был расположен каменный блок, древние египтяне могли вытаскивать алебастровые блоки из карьера при очень крутых склонах в 20 и более градусов. Участники археологической миссии утверждают, что этот способ перемещения камня разрабатывался на протяжении полутора тысячелетий и не был новым для египтян, которые строили пирамиды в эпоху Древнего и Нового царств.

Большинство исследователей считают, что древние египтяне строили пирамиды с применением пандусных систем, но существуют разные теории о том, какие типы систем они применяли. По словам некоторых ученых, они могли использовать прямые пандусы, которые поднимались по наружным стенам пирамиды, пандусы, которые огибали эти стены, или системы пандусов внутри самой пирамиды. Системы эти были многообразны, и египтяне могли с их помощью добывать камни для возведения своих мегасооружений.

Не всегда главные тайны были спрятаны при постройке пирамид внутри. Так, в 2021 году в небольшой деревушке Саккара группа ученых-археологов обнаружила «путь в загробный мир». Он представлял собой тоннель 20-ти метров с препятствиями, пройдя которые фараон мог попасть в загробную жизнь. Эта траншея соединяла также и другие ходы недалеко от пирамиды Джосера. Тоннель сильно отличался от остальных: он вел в небольшую комнату, в которой исследователи нашли гарпун. Им фараон мог отбиваться от тех, кто при переходе в загробный мир попытался бы ему воспрепятствовать. В тоннеле были выстроены и ловушки: многочисленные стены с углублениями в них, лестницы и рвы. Именно в одном из тоннелей, ведущих к пирамиде Джосера, египтологами была найдена «Книга мертвых» – папирус, который описывал путешествия умерших по загробному миру. Свиток оказался длиной в 16 метров и содержал заклинания и ритуальные описания для тех, кто только готовился пройти по этому «пути».

А вот в феврале 2023 года группа специалистов из Мюнхенского технического университета подтвердила наличие еще одного тоннеля, но уже в пирамиде Хеопса – о нем в научном сообществе впервые заговорили еще в 2016 году. Благодаря измерениям археологов было выдвинуто предположение о существовании полого пространства над входом. Спустя несколько лет с помощью радара, ультразвука и эндоскопии мюнхенские исследователи определили местонахождение камеры, которая была забыта на более чем 4 тысячи лет. Обнаруженное между камнями отверстие позволило рассмотреть помещение. В конечном счете оно оказалось куда вместительнее, чем по предварительным прогнозам – в нем могло поместиться до двух человек. Но зачем строили пирамиды с камерами и что скрывают стены творения древних египтян – новые задачи для исследователей одного из «Семи чудес света».