Нужно ли надевать компрессионные чулки перед самолетом: мнение врачей

В самолетах дополнительную нагрузку на сосуды, помимо перепадов атмосферного давления на большой высоте, оказывают также кондиционеры на борту и сухой воздух: кровь сгущается при обезвоживании, уровень кислорода падает, что является стрессом для всего организма. Сильнее всего дискомфорт во время перелетов может ощущаться в нижних конечностях, которые и так находятся дальше всего от сердца: неприятные ощущения сопровождаются отечностью, судорогами и покалыванием в икроножных мышцах.

Чем дольше длится полет, тем выше риск варикозного расширения вен, утверждают ученые. При этом сильнее всего на вены и сосуды влияют перелеты продолжительностью от 8 до 10 часов и более. При нормальных условиях после путешествия кровяной сгусток рассасывается и проходит сам по себе. Однако в более серьезных случаях он может оторваться и попасть в кровеносные сосуды легких, спровоцировав закупорку легочной артерии. Это чревато серьезными осложнениями.

Долгие путешествия — лишь один из факторов, способствующий формированию тромбов. Вероятность нарушения кровообращения выше у людей после 40 лет, а также у пассажиров с вредными привычками и травмами. В группе риска находятся и те, кто страдает ожирением, сердечно-сосудистыми заболеваниями, сахарным диабетом, а также беременные женщины и девушки, принимающие оральные контрацептивы. И хотя пожилые люди действительно чаще подвержены тромбозу, это заболевание может развиться в любом возрасте.

Врачи рекомендуют использовать компрессионные чулки для профилактики, чтобы защитить вены во время долгих перелетов. Они оказывают легкое, но постоянное давление на икры, поддерживая ток крови, что оказывается полезным для людей, даже не имеющих физических предпосылок к болезни. Причем надевать их следует не во время полета, а непосредственно перед посадкой.

На практике доказать эффективность эластичного компрессионного белья сложно из-за низкого процента случаев развития серьезных тромбообразований во время перелетов. Ученые отмечают, что выборка для проведения фундаментальных научных работ пока достаточно мала. Однако результаты исследования 2016 года, опубликованные в журнале Cochrane, доказывают, что у авиапассажиров, носящих компрессионные чулки, бессимптомный тромбоз глубоких вен возникает реже, чем у тех, кто не прибегает к ним в путешествиях. Также компрессионные изделия заметно снижают общую отечность ног. Данные были получены на основе девяти испытаний с участием 2637 человек.

Компрессионные чулки отличаются длиной и разным уровнем давления в миллиметрах ртутного столба: чем выше показатель, тем сильнее компрессия. Также специальные изделия разделены по классам. Чулки первого класса, с давлением 18-21 мм рт. ст., лучше всего подходят для здоровых вен, которым требуется дополнительная поддержка в полете. В то время как чулки более высоких классов, с давлением 23-49 мм рт. ст. и выше, больше нужны тем, у кого имеются заболевания вен и лимфы. Белье второй или третьей категорий может быть в разы длиннее обычных чулок и заканчиваться в зоне талии, как колготки.

Самое важное при выборе компрессионных чулок — найти подходящий размер. Если они будут сидеть слишком свободно, вы не почувствуете никакого эффекта, и наоборот, если станут чрезмерно давить, кровообращение будет только ухудшаться. Помимо этого, нужно следить, чтобы материал не скатывался и не сбирался в складки: это может навредить коже или вызвать раздражение.