А вы знали, что если подпрыгнуть в вагоне поезда, то приземлишься на то же самое место, а если на крыше, то на другое?
Если человек подпрыгнет вертикально внутри вагона движущегося поезда, то он будет перемещаться не только по вертикали, но и по горизонтали. По инерции его скорость будет равна скорости поезда, независимо от того сидит он, стоит, или парит в воздухе.
Воздух, который находится внутри железнодорожного вагона, также является частью замкнутой системы, а потому несется вперед вместе с поездом с его же скоростью. Такой воздух не создает достаточного трения, чтобы как-то повлиять на траекторию движения прыгающего человека, так как сам движется по инерции.
И, следовательно, горизонтальная составляющая скорости человека не изменится. Он приземлится на то же место в вагоне, с которого начинал свой прыжок.
А что, если поезд вздумает изменить скорость своего движения, пока человек находится в воздухе?
Прыгнувший внутри вагона человек может приземлиться на то же место только в том случае, если поезд идет с постоянной скоростью по прямой линии и плоской поверхности.
А если прыгнуть в тот момент, когда поезд начнет разгоняться или тормозить, то результат будет совсем иной.
Допустим, если человек прыгнул в тот момент, когда поезд начал разгоняться с нуля до 80 километров в час. Из-за своей огромной массы у него на это уйдет целая минута, и ускорение не превысит 22 метров в секунду. Таким образом, при ускорении поезда при разгоне за полсекунды вагон сдвинется на 11 метров. И прыгун приземлится на 11 метров ближе к концу вагона.
Стоп кран
Самое быстрое ускорение в поезде (да и в любом транспорте) бывает в момент торможения, особенно, экстренного торможения. У поезда оно занимает всего 5 секунд. Ускорение торможения составляет 267 метров в секунду. В это время пассажиры с верхних полок с воплями падают на пол своих купе, ломая себе руки, ноги, шеи и позвоночники. И если нашему прыгуну-экстремалу удалось подпрыгнуть точно за мгновение до начала торможения, то, оказавшись в воздухе за полсекунды прыжка, он продолжит движение вперед с той скоростью, которая была в момент начала прыжка. Пролетит он ни много ни мало 134 метра. Но сделать это ему помешает дверь тамбура в начале вагона, в которую он на огромной скорости впечатается лбом.
Как обстоят дела у прыгуна на крыше?
На крыше вагона воздух движется не вместе с поездом, а против него, вызывая тем самым достаточную силу трения, которая способна повлиять на прыгающего на крыше человека. Говоря простым языком, человека просто напросто сдует с крыши состава.