Красота и безопасность: зачем стюардессам шейный платок

Наверняка вы замечали, что стюардессы всех авиакомпаний носят шейный платок – это неотъемлемая часть формы, поэтому если забыть его надеть, то к рейсу и вовсе могут не допустить. Однако платок – не только стильный аксессуар с логотипом авиакомпании, а еще и средство, которое может помочь в чрезвычайной ситуации.
Красота и безопасность: зачем стюардессам шейный платок
Freepik
Шейным платком стюардессы могут быстро закрыть органы дыхания при задымлении.

Как известно, если вы оказались в задымленном помещении, то выходить из него нужно, опустившись как можно ниже, поскольку дым скапливается наверху, а внизу воздух чище и прохладнее. Самолет не исключение. Кстати, именно для этого на полу в проходе есть светящаяся дорожка, а маркировочное табло «Exit» располагается не только над дверьми, но и сбоку от них внизу.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Задымление в салоне самолета
ABC News

При задымлении бортпроводники подают пассажирам команду наклониться вниз и дышать через ткань. В идеале ее нужно смочить. Для стюардесс этой тканью и служит шейный платок, который всегда под рукой.

Но для тушения пожара такое средство уже, разумеется не подойдет. В этом случае бортпроводники надевают другой «аксессуар» – дымозащитный капюшон, который плотно фиксируется на шее и не пропускает воздух извне. Пассажирам же запрещено использовать кислородные маски, даже если они выпали из панели: в маску также попадает окружающий воздух.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ
Бортпроводник в дымозащитном капюшоне
The Sun

Поскольку платок, как правило, яркий он может быть использован и в качестве средства для привлечения внимания пассажиров после эвакуации, так как задача экипажа – не только вывести всех из самолета после аварийной посадки, но и организовать людей на местности. Для этого с борта берутся мегафоны, а платки могут послужить своеобразным флажками.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Почему стюардессы держат руки за спиной при встрече пассажиров

Иногда при входе в самолет можно заметить, что руки одного бортпроводника находятся за спиной. В этом случае он держит кликер – счетчик для контроля количества пассажиров на борту. Один пассажир – одно нажатие.

Счетчик-кликер
newegg.com

После окончания посадки людей наземные службы передают экипажу пассажирский манифест – список всех пассажиров с указанием их общего количества, класса обслуживания, занимаемых мест и заказанного платного питания. Данные по количеству должны, разумеется, совпадать.

РЕКЛАМА – ПРОДОЛЖЕНИЕ НИЖЕ

Кстати, поскольку в манифесте указаны номера кресел всех пассажиров, они ориентируются на него при раздаче питания, которое заказывается при покупке билета. Так что если вы решили поменяться с кем-то местами и при этом заказали порцию питания, поставьте в известность бортпроводников, чтобы вас не искали по салону и не объявляли по громкой связи.