Чем больше рейсов сделает бортпроводник, тем больше будет его зарплата. Однако существует и санитарная норма – 80 часов в месяц. При письменном согласии члена экипажа она может быть увеличена до 90 часов. Авиакомпании в свою очередь начинают доплачивать за так называемый переналет, чтобы стимулировать сотрудников работать больше, особенно в летний период, когда пассажиропоток значительно увеличивается.
Приземленные суммы: из чего складывается зарплата бортпроводника
Многие думают, что зарплата членов кабинного экипажа такая же заоблачная, как высота, на которой они летают. Однако реальность довольно прозаична.
rosenaviation.com
Основной заработок зависит от налета часов.
В одних авиакомпаниях оплата идет за каждый час полета, в других она порейсовая. Объясняется это тем, что при одной и той же продолжительности рейсы могут отличаться по сложности из-за особенностей того или иного направления.
Также есть оплата рабочего времени на земле, в течение которого бортпроводники проводят брифинг, готовят самолет к вылету, заполняют документацию, встречают и провожают пассажиров, а в отдельных случаях еще и убирают салон.
Помимо этого существует надбавка за ночные часы полета, вредность, знание иностранного языка, выслугу лет, а также премии.
Когда бортпроводники уходят на пенсию
К плюсам можно отнести и то, что у бортпроводников есть право досрочного выхода на пенсию: женщины могут спуститься с небес на землю уже в 45 лет, отработав в небе 7,5 года и при общем стаже не менее 15 лет. Мужчинам же нужно отлетать 10 лет и иметь стаж не менее 20 лет, чтобы получать пенсию уже в 50.
При желании и хорошем состоянии здоровья можно летать и дальше.
Большое количество надбавок создает ощущение того, что заработок получается очень высоким, однако следует учитывать то, что эти надбавки могут быть процентом от оклада, который в свою очередь бывает ниже МРОТ. Как обычно, все зависит от условий конкретной авиакомпании, поэтому если вы решили связать свою жизнь с небом, внимательно ознакомьтесь с условиями.