Форд из «Парка Юрского периода», «Эктомобиль» охотников за приведениями и другие легендарные машины из мира кино

Вы знали, что «Эктомобиль» из этого фильма — реальный автомобиль? А ведь это не просто серийная модель, а... катафалк! В самом деле, лучшего транспорта для борцов с призраками и придумать сложно. Сделанный на базе Cadillac Miller-Meteor 1959 года, «Эктомобиль» представляет собой комбинацию скорой помощи и катафалка с 6,3-литровым двигателем V-8 мощностью 320 лошадиных сил. Изначально карета по перевозке привидений должна была быть черного цвета — катафалк же, - но оператор картины Ласло Ковач заметил, что многие сцены будут сниматься ночью, и черный цвет станет не лучшим решением. Так автомобиль приобрел именно ту окраску, которую мы видим в фильме. К сожалению, судьба «Эктомобиля» и его дублера по фильму скучна и незавидна, потому что они 20 лет пылились и ржавели на задворках складских корпусов Sony corp.

«Зеленая такая, местами коричнево-ржавой расцветки» — идеальная колымага для безработного одинокого Чувака. Кассетник и пара альбомов Creedence Clearwater Revival — пожалуй, самое ценное, что было в этой машине. Для съемок фильма режиссеры приобрели два Ford Torino. Обе тачки были в идеальном киношном состоянии, похожие на консервную банку. Даже подкрашивать или доламывать ничего не пришлось. Невзирая на маргинальную внешность, шестицилиндровый мотор уверенно взрыкивал под смятым капотом, отправляя нашего героя в долгий вояж по задворкам Лос-Анджелеса... Один Ford Torino был уничтожен в фильме, а другой отправился искать свою смерть в 8 сезоне «Секретных материалов».

Что же скрывает под собой меховой пес на колесах из культовой комедии о двух друзьях «Тупой и еще тупее»? Под меховыми лапами и ушами никто иной как Ford Econoline 1984 года выпуска. Под капотом дизельного «пса» работал двигатель объемом 6,9 литра. А чтобы покормить мохнатого, надо было приподнять заднюю лапу, поскольку горловина находилась именно там. А уж как у авто развеваются уши на большой скорости и при езде по кочкам — просто невозможно не улыбнуться.

Изначально роботу-полицейскому хотели построить специальный кастомный автомобиль. Но, судя по всему, результат вышел чересчур гротескным, а тут очень кстати Ford выпустил новенький футуристичный Taurus LX с обтекаемым кузовом, ставшим трендом в 1980-е. Правда «Форд» никак не хотел соглашаться на бартер, поэтому пришлось автомобили закупать. Но хоть модернизировать ничего не стали: в кадре Ford Taurus LX 1986 предстал в практически стандартной комплектации. В итоге «Форд» и на фильме наварился, и с продажи машин для съемочной группы бабла срубил. Ведь после фильма среди автолюбителей начался такой ажиотаж, что за год было распродано более 200 тысяч автомобилей. Ford Taurus LX 1986 был признан автомобилем года по версии журнала Motor Trend и попал в список топ-10 моделей по версии издания Car and Driver.

«Доказательство смерти» Квентина Тарантино — это классический «слэшер», только в нем убийца преследует своих жертв на машине, а не с ножом. И немалая часть атмосферы фильма — заслуга смертоустойчивой, но стильной Chevrolet Nova 1971. Матово-черная, с белым черепом и злым утенком на капоте, любезно предоставленный Крисом Кристофферсоном из «Конвоя», она имела усиленный каркас и бамперм, гоночные ремни безопасности и защиту для водителя в виде специального стекла. Внутри нее бешено стучало сердце мощного V8-двигателя... До лобового столкновения. Водитель в лице героя Курта Рассела выжил, а вот тачка пришла в полную профнепригодность.

Этот душевный фильм о неблагополучной семье, которая держит свой путь из Нью-Мексико в Калифорнию на солнечно-желтом автобусе VW, чтобы отвезти Олив на конкурс красоты «Маленькая мисс Счастье». Только вот автомобиль приносит немало хлопот: то ломается коробка передач, то выходит из строя клаксон. Однако в реальности машина была достаточно надежной для того времени. Недаром желтый Volkswagen Transporter T2 пользовался бешеной популярностью среди хиппи и стал целым символом эпохи во всем мире. Во время съемок использовались пять микроавтобусов VW: три фургона были с двигателями, а два без них.

Квентин Тарантино — мастер создавать культовые фильмы, под завязку набитые символизмом. Даже если героиня угоняет, казалось бы, первый попавшийся автомобиль, то будьте уверены — эта машина не раз станет центром выстроенной тарантиновской композиции, а после фильма прославится. Канареечно-желтый здоровенный пикап с провокационной надписью «Pussy Wagon» — Chevrolet C-2500 Crew Cab Silverado 1997 года выпуска с шестилитровым двигателем и мощностью в 345 лошадиных сил. Эпатажный автомобиль привлекает тонны внимания. Но появляется он только в первом фильме, так как Тарантино решил прибрать его себе. Позже он давал погонять его Леди Гаге для съемок клипа «Telephone».

Shelby GT500 — знаменитая «Элеонора» из фильма «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем и Анджелиной Джоли. Так как эта «малышка» к моменту выхода фильма стоила порядка 100 тысяч долларов, было решено наштамповать тринадцать таких «Элионор» на фабрике Cinema Vehicle Services из обычных «Мустангов» модели 1967 года. И плевать, что это и не оригинальный Shelby. Автомобиль был оснащен дополнительными фарами, расширителями колесных арок, четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, заниженной подвеской с койловерами и 17-дюймовыми колесами с шинами Goodyear F1. Одна из сохранившихся «Элеонор» была продана на аукционе Barrett-Jackson за 216 700 долларов США в 2009 году.

Новый супергерой: Роберт Дауни-младший — Железный человек. Изобретатель и технический гений-сверхчеловек — Тони Старк. Безопасность героя обеспечивает непревзойденная Audi R8, оснащенная 4,2-литровым двигателем V8 мощностью 420 лошадок. Компания Audi активно рекламировала свою продукцию во всех частях фильма, заключив договор с создателями «Железного человека». После выхода этой картины на экраны спрос на двухместный спорткар вырос в разы. Ведь это «автомобиль, на котором ездит сам Железный человек».

Желтый Chevrolet Camaro 2007 года — самая узнаваемая «пчелка» благодаря фильму «Трансформеры», снятого Майклом Бэем. Знаменитый «Бамблби» с виду похож на желтый «Шеви Камаро». На самом же деле, это был выставочный прототип. Серийный выпуск и продажи этой модели стартовали только в 2009 году. А что же мы видим в кино 2007 года? Это был кастом-кар построенный General Motors и Saleen на основе Pontiac GTO. Детали экстерьера, выполненные из фибергласса в точности повторяли выставочные образцы всем нам известного Chevrolet Camaro пятого поколения. Таким образом, можно сказать, что это реплика концепт-кара, который показывали на автосалонах в 2006-2007 году.