Житель Лос-Анджелеса Найри Хинтон утверждает, что показания одометра его Tesla Model Y отражают не реальный пробег, а скорректированный с поправкой на расход энергии, поведение водителя и «алгоритмы прогнозирования».
«Да ладно!» Tesla попалась на накручивании одометров, чтобы не платить за гарантийный ремонт
Это тот случай, когда умные технологии не совсем добро. За «интеллектуальные алгоритмы расчета пробега» Tesla грозит коллективный иск 1 миллиона американских водителей.
VCG — Legion-Media
Суд штата Калифорния рассматривает жалобу клиента на Tesla.
Как вам это нравится
В 2022 году водитель купил подержанный электромобиль с 36772 милями на одометре. И обнаружил с изумлением, что мир вокруг него стал на 15% шире. В одном примере, его привычный дневной путь в 20 миль по одометру превращался в 72 мили.
Из-за натекшей разницы его базовая гарантия в 50 000 миль истекла раньше срока, и ему пришлось за свой счет выложить $10 000 за ремонт подвески, который, как он считал, должна была покрыть Tesla.
«Привязывая ограничения гарантии и лизингового пробега к завышенным показаниям одометра, Tesla увеличивает доходы от ремонта, избегает исполнения гарантийных обязательств и вынуждает потребителей преждевременно приобретать расширенные гарантии», – говорится в его жалобе.
Хинтон требует оштрафовать Tesla и выплатить компенсацию не только для себя, но и для других водителей, а это более 1 миллиона человек.
Tesla отказывается отвечать на вопросы журналистов, а на судебном заседании ее адвокаты отвергли обвинения. Пока компания перенесла иск в федеральный суд Лос-Анджелеса из суда штата, чтобы усилить свои позиции.
Это не первая жалоба за накрутку одометра
Прошлую подавали в марте 2024 года. Тогда федеральный судья в калифорнийском Окленде постановил, что водители должны подавать индивидуальные иски, а не коллективные. Теперь, поскольку проблема повторилась, судья может поступить иначе... или снова встать на сторону компании, учитывая, что ее босс большая шишка в администрации Трампа.
Это тот случай, когда умные технологии – это не совсем добро. В давние времена одометры автомобилей были механическими. Да, такое устройство тоже можно было вскрыть и ушлые автомобилисты пользовались этим, чтобы скрутить пробег, но такое вскрытие неизбежно оставляло следы. А как уличить производителя в том, что он накручивает пройденную дистанцию, если расчет делает бортовой компьютер и никаких физических следов не остается? Прямо хоть хакеров нанимай, чтобы вскрыли алгоритм!