На месте кораблекрушения XVI века найдены «исключительно редкие» медные трубы
![На месте кораблекрушения XVI века найдены «исключительно редкие» медные трубы На месте кораблекрушения XVI века найдены «исключительно редкие» медные трубы](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/c92/c92b2cce08e567c6adf78633c4fe84aa_ce_900x600x0x75_cropped_510x340.webp)
Согласно пресс-релизу Международного центра подводной археологии в Задаре, неизвестный парусник, вооруженный английскими железными пушками, затонул у южного побережья Истрии, неподалеку от мыса Каменяк в Хорватии. Корабль, вероятно, попал в шторм и потерпел крушение.
Драгоценный груз
![Фрагмент трубы Фрагмент трубы](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/628/6287d9cc2236c9f926becd735bb2c0f5_cropped_510x374.webp)
На момент крушения корабль перевозил различные товары, включая керамические сосуды, цветные стеклянные бусы и красные стеклянные чаши. Однако последующие раскопки выявили поистине уникальный груз – медные трубы, которые в XVI веке были крайне редкими и дорогими.
По словам ученых, на борту корабля было найдено «более десяти» таких труб, которые транспортировались в разобранном виде. Археологи обнаружили надписи на трубах, указывающие на места их производства – Страсбург (Франция) и Лейден (Нидерланды). На одной из самых хорошо сохранившихся труб выгравировано «LVGDVNY BATAVORVM», что соответствует латинскому названию Лейдена.
Исследователи объясняют, что «трубы из этих городов ранее не были известны и не сохранились нигде в мире».
Судя по всему, корабль был голландским и занимался торговлей между Лейденом, Венецией и Константинополем (современным Стамбулом). Однако для окончательных выводов потребуются дополнительные исследования.
Другие артефакты
![](https://images.techinsider.ru/upload/img_cache/7d2/7d2b2e5f49fa8da8be2681cdd3da1f85_cropped_510x340.webp)
Раскопки также выявили материалы, принадлежащие самому кораблю: деревянные конструкции, куски канатов и деревянные блоки. Были обнаружены три пушки, которые пока оставлены на месте – в настоящее время археологи пытаются определить лучшие способы их безопасного извлечения с морского дна.
Исследователи используют цифровые методы, включая фотограмметрические модели, для создания трехмерной цифровой модели корабля. Эта техника поможет воспроизвести полное представление о месте раскопок по завершении исследования.