«Продавай свой Porsche»: на немецких автобанах может появиться ограничение скорости

Отвечаем: на большинстве участков жесткого ограничения нет, есть только рекомендуемый предел – 130 км/ч. Если вы едете быстрее и случится авария, вас автоматически будут считать виноватым.

Примерно на 30% протяженности шоссе скорость все же ограничивают – как правило, на участках, проходящих через населенные пункты, и в местах дорожного ремонта.

Вот уже более 90 лет немецкая сеть шоссе остается одной из немногих, где можно двигаться ехать на любой скорости – даже если вы правите Bugatti Chiron с максималкой свыше 400 км/ч. В Германии есть туристические фирмы, привлекающие иностранцев возможностью арендовать спортивный автомобиль и выжать из него весь сок на прямом участке шоссе.

Похоже, и местные водители ценят свободу скорости.

В 1973 году, когда грянул первый нефтяной кризис, власти попытались ввести предел 100 км/ч, но встретили ожесточенное сопротивление со стороны членов авторитетного автомобильного клуба ADAC. Ограничение продержалось недолго.

Однако современные немцы сделаны из другого теста. Недавние опросы показали, что более половины автомобилистов поддерживают введение ограничения. Причина – забота об экологии: при лимите в 120 км/ч в атмосферу будет улетать на 4,5 млн. тонн меньше углекислого газа ежегодно, показало исследование Агентства охраны окружающей среды Германии UBA.

В UBA считают, что при наличии ограничения часть водителей станут предпочитать более короткие маршруты или вообще пересядут в скоростные поезда, а это еще увеличит положительный эффект.

Добавьте к этому эффект от уменьшения количества аварий.

Наконец, в городах станет менее шумно: в среднем, на скорости 100 км/ч автомобиль едет в два раза тише, чем 130 км/ч.

Противников у будущего ограничения по-прежнему немало, так что вопрос остается открытым.