Образец для подражания выбран не случайно: «Принц» в шестидесятых годах был бешено популярен, став с тех пор культовой моделью. В 1969 году компания NSU была куплена концерном «Фольксваген» и объединена с Audi, так что её история стала частью истории марки с четырьмя кольцами.
«Ауди» вспомнила ушастый «Запорожец», показав электромобиль в ретро-стиле
Рисуя экстерьер модели ЗАЗ-966, запорожские дизайнеры вдохновлялись красивой малолитражкой NSU Prinz IV из Западной Германии. Теперь то же самое сделали спецы по экстерьерам Audi.
Audi
Сходство ЗАЗ-966 и западногерманской малолитражки NSU Prinz IV очевидно каждому, кто видел фотографии обеих машин.
NSU Prinz 4L и Audi EP4.
Так что у дизайнеров Audi не было повода не сделать стильный электромобиль в ретро-стиле. Концепт-кар получил название EP4, ибо:
E значит «электрический»,
а P4 намекает на Prinz IV.
Суперкар из «Запорожца»
Общей особенностью «Запорожца» и «Принца» был маломощный тарахтящий двигатель, расположенный сзади.
Интересная визуальная фишка: силовые элементы верхнего антикрыла проходят через заднее стекло и крепятся к потолку в салоне.
Напротив, у EP4 повадки спорткара. Силовой каркас взяли от Audi A1. Двигатель тоже сзади, но его мощность составляет 240 л. с. Аккумулятор от большого гибридного кроссовера Audi Q7 находится спереди, уравновешивая его. В салоне сиденья-ковши Recaro, а сзади два огромных антикрыла.
Ждем ответ от «Москвич»: малолитражку «Москвич еZzz» в память о «Запорожце».