Письма читателей (июнь 2005 г.): И подарок автору лучшего
Борис Смольников: лучшее письмо месяца
Поскольку я являюсь сотрудником «Аэрофлота», мое внимание привлекла статья «Секреты авиалайнеров», опубликованная в апрельском номере. Статья очень точно передает специфику работы отрасли, но у меня есть пара дополнений. В статье был упомянут самолет ИЛ-62, так вот, мало кто знает одну особенность этого самолета — способность, пользуясь хвостовым расположением двигателей, передвигаться... задом. Да, здесь нет ошибки, один из моих знакомых, когда-то командир на этом типе, проделывал такой трюк неоднократно. Небольшая ошибка была допущена в высказывании «В самолетах последнего поколения уже нет штурвала как такового — лишь джойстик...». На приложенной к моему письму фотографии изображен штурвал самолета Boeing 777, безусловно принадлежащего к последнему поколению, более того, на следующей модели, Boeing 787, тоже будет присутствовать штурвал, хотя он (как и в 777) в полной мере соответствует концепции fly-by-wire. Так что высказывание в статье скорее относится к продукции Airbus — они действительно используют джойстик на всех самолетах семейств А320−330−340. Более того, органы управления в кабинах самолетов этих серий абсолютно идентичны (единственное отличие — наличие четырех ручек управления тягой двигателей на А340 вместо двух на всех остальных), так что при переучивании пилотов с типа на тип требуется минимальное количество времени.
Курс валют
Игорь Туманов, Главный эксперт Управления страхования крупных проектов крупной страховой компании: Есть области знания, в которых вы не очень-то сильны, и поэтому в ваших материалах появляются ошибки. Яркий пример — «Финансы» и «Валютный рынок». Так, в статье «Мост-небоскреб» (№4, 2005) указана стоимость проекта — 294 млн. евро, или $523 млн. Попробуйте вычислить курс евро по отношению к доллару: 523/294 = 1,7789! Такого курса валюты не достигали за всю историю существования евро.
ПМ: Вы совершенно правы! Увы, в статью вкралась досадная опечатка: вместо того, чтобы взять курс евро по отношению к доллару, мы умножили сумму в евро на курс английского фунта по отношению к доллару. Приносим свои извинения.
Сумма слагаемых
Александр Тен, студент факультета электроники ЛЭТИ: Только хотел написать, какие вы замечательные, белые и пушистые, как я с нетерпением жду каждого выпуска... Как нет, вам надо было меня разочаровать и написать в статье «Мирный атом»: «После деления сумма масс фрагментов оказывается меньше массы исходного ядра...» Будучи человеком достаточного образования и зная, что такое дефект масс, я принял ваше высказывание за истину. И попытался убедить в этом своих однокурсников. Но они предъявили мне «Курс общей физики» Савельева, где черным по белому написано: «Масса ядра всегда меньше суммы масс входящих в него частиц». А энергия при радиоактивном распаде выделяется согласно несколько другой физике (сильное взаимодействие, мезоны, мюоны...). Кстати, я проспорил 3 «Чупа-чупса».
ПМ: Высказывание, приведенное вашими сокурсниками в качестве доказательства, относится к случаю, когда под частицами подразумеваются отдельные нейтроны и протоны (энергия связи, «склеивающая» ядро, как раз и отвечает за разность масс). При радиоактивном распаде ядро делится на несколько осколков (в том числе довольно крупных), имеющих значительную кинетическую энергию (да еще и другую энергию связи). Разница в этих энергиях и обуславливает дефект масс: как и было указано, сумма масс осколков при делении меньше массы исходного ядра. Никакой «другой физики» здесь нет — закон сохранения энергии действует и в данном случае. Так что требуйте проспоренное обратно.