Интерьер подводной лодки, альфа-излучение и другие лучшие письма месяца
Как офицер подводного флота в запасе, не могу не дополнить разбор фильма «Черное море» («ПМ» № 3'2015). Несмотря на довольно-таки детальное воспроизведение интерьеров подводной лодки проекта 641 («Фокстрот»), создателями фильма упущены краеугольные моменты, делающие нереальной всю историю. Во-первых, в подводных лодках отсутствуют шлюзы. В случае аварии моряки могут покинуть лодку только через торпедные аппараты. На лодках более поздних проектов предусмотрены аварийно-всплывающие???камеры (АВК). Но они предназначены только для эвакуации экипажа. Сцена шлюзования перед выходом на дно к лежащей на грунте немецкой субмарине — фантастика. Проникновение через аналогичный шлюз на немецкую субмарину — тоже. Во-вторых, карданный вал от немецкой подлодки никаким образом не мог использоваться при ремонте поврежденного силового агрегата советской лодки. Мощность дизельных установок, применявшихся на субмаринах данного класса, практически вдвое превосходит немецкие. Сергей Мигуш, офицер подводного флота в запасе
Не металл, а керамика
Или то, или другое
Нейтроны или альфа?
ПМ: Плутоний (даже оружейный) содержит примеси четных изотопов (в основном 240), которые не только являются альфа-излучателями, но и склонны к спонтанному делению, при котором образуется большое количество нейтронов. Наличие даже небольшого количества плутония-240 как раз и делает невозможным использование пушечной схемы: из-за высокого нейтронного фона заряд разогреется и распылится раньше, чем сборка достигнет нужной критичности. Поэтому для плутониевых бомб используется имплозивная схема, допускающая довольно высокое содержание плутония-240.
Редакция «ПМ» вручает эксклюзивные футболки с логотипом «ПМ» в качестве поощрительных призов за все опубликованные в журнале письма. Пишите!
Редакция оставляет за собой право редактировать письма. Присланные фотографии и рукописи не? возвращаются. Адрес редакции: 127018, Россия, г. Москва, ул. Полковая, д. 3, стр. 1. e-mail: pm@imedia.ru.