«Может показаться удивительным, но на Boeing 737 вода из туалетов и камбуза выбрасывается за борт, – рассказал летчик Рэнди Дункан. – Вы когда-нибудь замечали, что когда вы открываете слив на унитазе авилайнера, вода почти моментально втягивается в отверстие? Это оттого, что между салоном и забортным воздухом очень большая разница давления».
Что делают с водой из унитазов самолета: вы всегда хотели знать, но стеснялись спросить
Брезгливым рекомендую не читать этот рассказ пилота авиалайнера.
Kristoferb — Wikipedia
Вопрос из заголовка однажды был задан на сайте вопросов-ответов Quora, и несколько действующих пилотов дали ответ.
На следующем фото, в его правой части, виден обтекатель эжектора, распыляющего фекалии и мочу в атмосферу. Вас удивляет, что на нем написано Hot («горячо»)? «Дренаж подогревается, чтобы вода не замерзала в момент вытекания», – объясняет пилот.
Такая система применяется на большинстве авиалайнеров, которые строили в 1980-е и 1990-е годы, включая Boeing 737, 747, 757 и 767.
До этого смывали... смывом
В реактивных авиалайнерах первого поколения, таких как Boeing 707 и 727, система была другая. Вода из унитазов смывалась... в резервуар с водой, установленный прямо под туалетом. «Одна и та же вода разбрызгивалась на чашу снова и снова... вонючее и липкое месиво», – пишет Дункан.
Понятное дело, что санитарные качества той системы были так себе. Лучше уж сливать за борт, решили авиаконструкторы.
В наши дни фекалии выгружают на аэродроме
Хвала научному прогрессу, практика распыления чужих помоев на наши головы тоже уходит в прошлое. Возможно, где-то она еще встречается, но в современных авиалайнерах сантехника иная. На самолете установлены два резервуара: в одном хранится запас чистой воды, в другом – слитая из санитарных систем вода. На аэродроме ее выгружают и утилизируют вместе с обычными канализационными стоками.
На аэродроме сточные воды выгружают.